Hala v centru pozornosti: Přísné parkování na chodníku chrání chodce před nehodami!

Hala v centru pozornosti: Přísné parkování na chodníku chrání chodce před nehodami!

Aktuální celostátní průzkum společnosti German Environmental Aid (DUH) ukazuje, že mnoho měst v Německu toleruje nelegální parkování na chodníku. Ze 105 zkoumaných měst v Německu pouze 33 měst obecně neakceptuje nelegální parkování na chodnících. Město Halle (Saale) vystupuje pozitivně a je chváleno za striktní odmítání parkování na chodníku. Halle však také čelí výzvám, protože chodníky jsou zde často blokovány parkovacími místy.

DUH upozorňuje, že parkování na chodnících je nebezpečné zejména pro osoby s omezenou pohyblivostí, jako jsou vozíčkáři, chodítka nebo rodiče s kočárky. Statisticky vzato je téměř každá pátá nehoda ve městě se zraněným chodcem nebo cyklistou spojena se zaparkovanými auty. To vyvolává vážné otázky o bezpečnosti silničního provozu.

Tolerance parkování na chodníku v jiných městech

V celoněmeckém průzkumu 35 měst uvedlo, že tolerují parkování na chodníku, i když zbývá jen 1,80 metru nebo méně. Patří mezi ně různá nařízení v několika městech:

• Jena: Die niedrigste Schwelle für Abschleppmaßnahmen liegt bei einem Gehwegbereich von 50 Zentimetern.
• Lübeck: Toleranz bis zu einer Restbreite von 90 Zentimetern.
• Braunschweig, Paderborn, Wuppertal, St. Ingbert: Gestattet wird nur ein Meter Platz auf dem Gehweg.
• Bottrop, Darmstadt, Duisburg, Gotha, Hagen, Recklinghausen, Schwerin: Hier toleriert man Gehwegparken bis zu 1,20 Metern Restbreite.
• Fürth, Ludwigshafen am Rhein und Halberstadt: Diese Städte dulden sogar bis zu 1,30 Metern.

German Environmental Aid kritizuje systematické tolerování zaparkovaných chodníků jako nezákonné. Již nyní dochází k pozitivnímu vývoji, protože některá města, včetně Göttingenu, Magdeburgu, Mohuče a Cách, reagovala na první hodnocení DUH a revidovala nebo změnila své předpisy.

Poptávka po změně

Uvidí se, jak se města jako Halle (Saale) budou nadále vypořádávat s výzvou parkování na chodníku. I když je město chváleno za přísná opatření, ostražitá citlivost vůči chodcům a bezpečnost všech účastníků silničního provozu je nezbytná. DUH požaduje, aby obce prováděly předpisy jasně a důsledně s cílem zvýšit bezpečnost silničního provozu.

Přetrvává velká potřeba diskuse na toto téma, aby bylo dosaženo rovnováhy mezi dostupností parkování a bezpečností provozu. Výsledky DUH představují nejen odraz současné situace, ale také výzvu k akci pro postižená města.