القاعة تحت المجهر: وقوف السيارات الصارم على الرصيف يحمي المشاة من الحوادث!

القاعة تحت المجهر: وقوف السيارات الصارم على الرصيف يحمي المشاة من الحوادث!

يُظهر استطلاع حالي أجرته هيئة المعونة البيئية الألمانية (DUH) على مستوى البلاد أن العديد من المدن في ألمانيا تتسامح مع مواقف السيارات غير القانونية على الرصيف. من بين 105 مدينة شملها الاستطلاع في ألمانيا، هناك 33 مدينة فقط لا تقبل بشكل عام مواقف السيارات غير القانونية على الأرصفة. تبرز مدينة هالي (سالي) بشكل إيجابي وتحظى بالثناء بسبب رفضها الصارم لوقوف السيارات على الرصيف. ومع ذلك، تواجه هالي أيضًا تحديات، حيث غالبًا ما تكون ممرات المشاة مسدودة بأماكن وقوف السيارات.

تحذر DUH من أن وقوف السيارات على الأرصفة يشكل خطورة خاصة على الأشخاص الذين يعانون من قيود على الحركة، مثل مستخدمي الكراسي المتحركة أو مستخدمي المشايات أو الآباء الذين لديهم عربات أطفال. من الناحية الإحصائية، فإن كل حادث خامس تقريبًا داخل المدينة يتعلق بالمشاة أو راكبي الدراجات المصابين يرتبط بالسيارات المتوقفة. وهذا يثير تساؤلات جدية حول السلامة على الطرق.

التسامح مع وقوف السيارات على الرصيف في المدن الأخرى

في الاستطلاع الذي أجري على مستوى ألمانيا، ذكرت 35 مدينة أنها تتسامح مع مواقف السيارات على الرصيف حتى لو لم يكن هناك سوى مساحة متبقية تبلغ 1.80 متر أو أقل. وتشمل هذه لوائح مختلفة في عدة مدن:

• Jena: Die niedrigste Schwelle für Abschleppmaßnahmen liegt bei einem Gehwegbereich von 50 Zentimetern.
• Lübeck: Toleranz bis zu einer Restbreite von 90 Zentimetern.
• Braunschweig, Paderborn, Wuppertal, St. Ingbert: Gestattet wird nur ein Meter Platz auf dem Gehweg.
• Bottrop, Darmstadt, Duisburg, Gotha, Hagen, Recklinghausen, Schwerin: Hier toleriert man Gehwegparken bis zu 1,20 Metern Restbreite.
• Fürth, Ludwigshafen am Rhein und Halberstadt: Diese Städte dulden sogar bis zu 1,30 Metern.

تنتقد هيئة المعونة البيئية الألمانية التسامح المنهجي مع الأرصفة المتوقفة باعتبارها غير قانونية. هناك بالفعل تطورات إيجابية، حيث استجابت بعض المدن، بما في ذلك غوتنغن وماغدبورغ وماينز وآخن، للتقييم الأول الذي أجرته DUH وقامت بمراجعة أو تغيير لوائحها.

المطالبة بالتغيير

ويبقى أن نرى كيف ستستمر مدن مثل هالي (سالي) في التعامل مع التحدي المتمثل في وقوف السيارات على الرصيف. في حين تم الإشادة بالمدينة لإجراءاتها الصارمة، إلا أن الحساسية اليقظة للمشاة وسلامة جميع مستخدمي الطريق أمر ضروري. تطالب DUH البلديات بتنفيذ اللوائح بشكل واضح ومتسق من أجل زيادة السلامة على الطرق.

ولا تزال هناك حاجة كبيرة للنقاش حول هذا الموضوع من أجل تحقيق التوازن بين توفر مواقف السيارات والسلامة المرورية. لا تمثل نتائج DUH انعكاسًا للوضع الحالي فحسب، بل تمثل أيضًا دعوة للعمل من أجل المدن المتضررة.