Schaeffler sluit fabriek in Homburg: 200 banen staan ​​op de tocht

Schaeffler sluit fabriek in Homburg: 200 banen staan ​​op de tocht

De toeleveringsindustrie in de automobielsector wordt geconfronteerd met grote uitdagingen die nu ook gevolgen hebben voor de werknemers van een van de grootste bedrijven in Duitsland. Schaeffler heeft besloten zijn lineaire technologiefabriek in Homburg in het Saarland te sluiten, wat ongeveer 200 banen zal opleveren. Dit besluit komt op een moment dat de sector wordt geconfronteerd met economische moeilijkheden en sterke mondiale concurrentie. De sluiting van de fabriek in Homburg, gespecialiseerd in medische technologie en de kleinste van de drie fabrieken in de regio, zal naar verwachting begin 2026 voltooid zijn, zoals inFranken.de rapporten.

Schaeffler had eind 2022 al een structureel maatregelenprogramma gepresenteerd, waarin ook de sluiting van meerdere locaties is opgenomen. Ondanks het trieste nieuws is er een sprankje hoop: in afwijking van het oorspronkelijke plan zullen 30 banen behouden blijven om lineaire systeemoplossingen voor medische beeldvormingstoepassingen te produceren. De andere twee fabrieken op de locatie Homburg worden niet getroffen door de sluiting, terwijl de sluitingen bedoeld zijn om de concurrentiekracht en kostenefficiëntie op het gebied van lineaire technologie te verbeteren.

Het banenverlies en de gevolgen daarvan

Het banenverlies bij Schaeffler komt niet alleen. In totaal is het bedrijf van plan om in heel Europa ongeveer 3.700 banen te schrappen, waarvan 2.800 in Duitsland. Deze maatregelen zijn gepland voor de periode tussen 2025 en 2027 en kunnen tegen 2029 een jaarlijkse besparing van ongeveer 290 miljoen euro mogelijk maken. Dit heeft ook gevolgen voor sommige locaties in Beieren, met name in Schweinfurt en Regensburg. In Herzogenaurach zullen naar verwachting 700 banen, voornamelijk in de administratie, worden geschrapt. Informatie van [BR.de].

Volgens IG Metall is Schaeffler van plan om in Schwinfurt zo'n 500 banen te schrappen, terwijl voorzitters van de ondernemingsraad het zelfs hebben over maximaal 700 banenverlies. In Regensburg zou het banenverlies meer dan 700 banen in gevaar kunnen brengen, waarbij 300 banen verloren zouden gaan als gevolg van synergie-effecten als gevolg van de overname van “Vitesco”. Het doel is om dit proces sociaal aanvaardbaar te maken, onder meer door schommelingen, vrijwilligersprogramma's, gedeeltelijke pensionering en interne overplaatsingen.

Een zorgelijke trend

De situatie stelt niet alleen grote uitdagingen voor de werknemers van Schaeffler, maar benadrukt ook de aanhoudend zwakke vraag in de industriële automatiseringssector. De plannen voor sluiting en banenverlies roepen vragen op over de toekomst van de automobieltoeleveringsindustrie in Duitsland, waar veel banen het slachtoffer kunnen worden van economische onrust. De getroffen locaties en medewerkers kijken dan ook met zorg uit naar de komende maanden.