Το Σάαρλαντ είναι ακινητοποιημένο: δεν υπάρχει κίνηση μεγάλων αποστάσεων για οκτώ ημέρες λόγω κατασκευαστικών εργασιών!

Το Σάαρλαντ είναι ακινητοποιημένο: δεν υπάρχει κίνηση μεγάλων αποστάσεων για οκτώ ημέρες λόγω κατασκευαστικών εργασιών!

Η Deutsche Bahn (DB) αντιμετωπίζει μια δύσκολη φάση που επηρεάζει τους ταξιδιώτες στο Σάαρλαντ. Λόγω των εκτεταμένων κατασκευαστικών έργων για να καλυφθεί το υστέρημα των επενδύσεων, πολλά δρομολόγια κόβονται. Οι συνδέσεις από και προς το Παρίσι, το Βερολίνο, το Γκρατς και τη Στουτγάρδη επηρεάζονται ιδιαίτερα. Οι ταξιδιώτες πρέπει να προετοιμαστούν για πλήρη διακοπή της μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων, κάτι που επιβεβαιώθηκε από εκπρόσωπο της DB.

Το τρέχον κατασκευαστικό έργο αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου εκσυγχρονισμού και ενημέρωσης της σιδηροδρομικής υποδομής. Σύμφωνα με έκθεση της εφημερίδα Saarbrücken Η ανακοίνωση αυτών των μέτρων δημοσιεύτηκε σήμερα, 28 Μαΐου 2025. Οι ταξιδιώτες που επηρεάζονται θα πρέπει να ενημερώνονται εγκαίρως για εναλλακτικές επιλογές ταξιδιού.

Υπόβαθρο υποδομής

Η DB επενδύει εκτενώς στις υποδομές της. Βασικό στοιχείο αυτών των επενδύσεων είναι ο Federal Railway Expansion Act (BSWAG), ο οποίος αποτελεί τη νομική βάση για τη χρηματοδότηση της γερμανικής σιδηροδρομικής υποδομής. Στο πλαίσιο της ισχύουσας νομοθεσίας, όπως το Άρθρο 8 BSWAG, παρέχονται ομοσπονδιακές επιδοτήσεις για νέα κτίρια και επενδύσεις αντικατάστασης. Οι κανονισμοί αυτοί αποσκοπούν να εξασφαλίσουν ότι οι υπάρχουσες σιδηροδρομικές γραμμές όχι μόνο διατηρούνται αλλά και εκσυγχρονίζονται.

Τα τελευταία χρόνια, η Deutsche Bahn έχει συνάψει αρκετές συμφωνίες παροχής υπηρεσιών και χρηματοδότησης (LuFV) με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, οι οποίες ρυθμίζουν τη συντήρηση και τη χρηματοδότηση των σιδηροδρόμων. Ιδιαίτερα σημαντικό εδώ είναι το LuFV III, το οποίο ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2020 και περιλαμβάνει 17 κριτήρια για τη μέτρηση της επιτυχίας. Η μη συμμόρφωση θα τιμωρείται με πρόστιμα για να διασφαλιστεί η εφαρμογή των μέτρων.

Δομή χρηματοδότησης και υποστήριξη

Διάφορες συμφωνίες, όπως το Requirements Plan Implementation Agreement (BUV) και το Framework Financing Agreement (RV 2020) είναι σημαντικές για τη χρηματοδότηση έργων. Αυτά τέθηκαν σε ισχύ για να υποστηρίξουν το κόστος του έργου και να παράσχουν στην DB οικονομικό μερίδιο. Το ΣΠ λαμβάνει επίσης επιδοτήσεις για επενδύσεις επέκτασης και νέες κατασκευές για τη βελτίωση των συνθηκών μεταφοράς στις κοινότητες μέσω του νόμου για τη χρηματοδότηση των δημοτικών μεταφορών (GVFG).

Επιπλέον, το πρόγραμμα χρηματοδότησης της ΕΕ Connecting Europe Facility (CEF) παρέχει κεφάλαια για μέτρα υποδομής. Μεταξύ άλλων, υποστηρίζονται έργα για την αύξηση της χωρητικότητας και μέτρα προστασίας από τον θόρυβο, τα οποία είναι απαραίτητα για τον συνολικό εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων. Αυτό δείχνει επίσης την επιθυμία να φέρουμε τη σιδηροδρομική υποδομή σε ένα μελλοντικό επίπεδο.

Συνολικά, ο στόχος της DB με αυτά τα μέτρα είναι να βελτιώσει σημαντικά τόσο την ποιότητα των συνδέσεων όσο και την άνεση για τους ταξιδιώτες. Ωστόσο, οι ταξιδιώτες πρέπει να αναμένουν σημαντικούς περιορισμούς και ακυρώσεις στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων κατά τη μεταβατική περίοδο. Περισσότερες πληροφορίες και τρέχουσες αναφορές για την κατάσταση μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο της DB.