Саарланд е в застой: без движение на дълги разстояния за осем дни поради строителни работи!

Саарланд е в застой: без движение на дълги разстояния за осем дни поради строителни работи!

Deutsche Bahn (DB) е изправена пред предизвикателна фаза, която засяга пътуващите в Саарланд. Поради мащабни строителни проекти, за да компенсират изоставането в инвестициите, много маршрути се прекъсват. Особено засегнати са връзките от и до Париж, Берлин, Грац и Щутгарт. Пътуващите трябва да се подготвят за пълно прекъсване на транспорта на дълги разстояния, което беше потвърдено от говорител на DB.

Настоящият строителен проект е част от цялостен план за модернизиране и осъвременяване на железопътната инфраструктура. Според доклад на Вестник Саарбрюкен Съобщението за тези мерки беше публикувано днес, 28 май 2025 г. Засегнатите пътници трябва да се информират своевременно за алтернативните възможности за пътуване.

Инфраструктурен фон

DB инвестира значително в своята инфраструктура. Ключов компонент на тези инвестиции е Федералният закон за разширяване на железниците (BSWAG), който формира правната основа за финансиране на германската железопътна инфраструктура. В рамките на приложимите закони, като раздел 8 BSWAG, се предоставят федерални субсидии за нови сгради и инвестиции за замяна. Тези разпоредби имат за цел да гарантират, че съществуващите железопътни линии не само се поддържат, но и се модернизират.

През последните години Deutsche Bahn сключи няколко споразумения за обслужване и финансиране (LuFV) с федералното правителство, които регулират поддръжката и финансирането на железниците. Особено важен тук е LuFV III, който е в сила от 1 януари 2020 г. и включва 17 критерия за измерване на успеха. Неспазването ще се наказва с глоби, за да се гарантира изпълнението на мерките.

Финансова структура и подкрепа

Различни споразумения като Споразумението за изпълнение на плана за изискванията (BUV) и Рамковото споразумение за финансиране (RV 2020) са важни за финансирането на проекти. Те влязоха в сила, за да подкрепят разходите по проекта и да осигурят на DB икономически дял. DB също така получава субсидии за разширяване и нови строителни инвестиции за подобряване на транспортните условия в общностите чрез Закона за финансиране на общинския транспорт (GVFG).

Освен това програмата за финансиране на ЕС Механизъм за свързване на Европа (CEF) предоставя средства за инфраструктурни мерки. Наред с други неща се подкрепят проекти за увеличаване на капацитета и мерки за защита от шум, които са от съществено значение за цялостната модернизация на железниците. Това също така показва желанието железопътната инфраструктура да бъде доведена до ниво, подходящо за бъдещето.

Като цяло целта на DB с тези мерки е значително да подобри както качеството на връзките, така и комфорта за пътуващите. Независимо от това, пътниците трябва да очакват значителни ограничения и анулации в транспорта на дълги разстояния през преходния период. Допълнителна информация и актуални доклади за ситуацията можете да намерите на сайта на БД.