Revoluție în construcția căilor ferate: nou tren de fundare a căii ferate pentru Westerwaldbahn!

Revoluție în construcția căilor ferate: nou tren de fundare a căii ferate pentru Westerwaldbahn!

Trenul de fundare a căii (GGZ) a fost inaugurat recent pe amplasamentul Westerwaldbahn de lângă Steinebach/Sieg. La ceremonie au participat reprezentanți ai Deutsche Bahn și ai ministerelor de stat. Dispozitivul inovator a fost dezvoltat de compania Hering din Holzhausen în colaborare cu producătorul de macarale Kirow din Leipzig. GGZ este capabil să funcționeze eficient în zona șinei datorită funcțiilor sale versatile, cum ar fi scuturarea, lovirea și forarea. Acest lucru este menit să faciliteze lucrările de fundație și de inginerie civilă, cum ar fi terasamentele de cale ferată și catargele liniilor aeriene, în același timp, impactând cât mai puțin posibil operațiunile pe linia ferată.

Trenul de fundare a căii reprezintă un progres important deoarece funcționează direct pe șine. Acest lucru face ca transportul special complex și construcția de drumuri de construcție temporare să nu fie necesare. Ideea pentru GGZ a luat naștere în 2019, iar Hering Grundbau GmbH a primit premiul pentru inovație pentru utilizarea infrastructurii existente. Metoda de foraj folosită la GGZ include metoda de foraj Kelly, în care o grămadă forată este plasată în pământ, care este apoi prelucrată în continuare. Găurile rezultate sunt umplute cu beton în care este instalat oțelul de susținere pentru poduri.

Detalii tehnice și posibile utilizări

Dispozitivul poate găuri până la 18 metri adâncime și se află în prezent în faza de testare. Proba de conducere planificată cu o autorizație specială în Hamburg este iminentă, deoarece GGZ urmărește aprobarea în acest an. După această aprobare, clienții pot rezerva trenul de fundare a căii pentru proiectele lor. Pentru a acoperi costurile, este necesar un anumit număr de ture pe an.

RTG Rammtechnik GmbH, parte a grupului BAUER Maschinen, a dezvoltat o instalație de foraj și piloți pe șenile, în cooperare cu Techne și Hering Bau, care are potențialul de a revoluționa industriile feroviare și civile. Trenul de fundare a căii ferate permite noi tipuri și adâncimi de fundații în zona căii ferate, ceea ce este deosebit de important având în vedere provocările construcției căilor ferate, cum ar fi pauze scurte de închidere și spațiu limitat. Această nevoie este întărită de faptul că șinele ar trebui să fie blocate cât mai puțin posibil pentru a continua să funcționeze.

Caracteristici de performanță

Sistemul general al trenului de fundare a căii este format din mai multe componente, inclusiv dispozitivul de transport cu conducător (RTG RG 18 S) și vagoane plate, care sunt folosite pentru depozitarea și transportul atașamentelor. Înălțimea totală a dispozitivului cu conducătorul ridicat este de aproximativ 23 de metri, conducătorul având trolii puternice: un troliu principal cu 170 kN, un troliu de alimentare cu 200 kN și un troliu auxiliar cu 55 kN. Liderul poate fi rotit și cu 90° și poate fi telescopat până la 2 metri.

Conductele hidraulice sunt conectate ferm în poziția de transport, iar dispozitivul are o înălțime de transport mai mică de 4,30 metri. Domeniul de aplicare include nu numai producția de piloți, ci și pereții de palplanșe, procesele de amestecare a solului și îmbunătățirea subsolului. Cu o rază de lucru de peste 9 metri de axa căii și o opțiune de rotație la 360° în jurul axei suprastructurii, trenul de fundare a căii își arată versatilitatea.

Bernhard Lindermair, Managing Director al RTG Rammtechnik, subliniază unicitatea dispozitivului pe piața globală. Prezentarea de la târgul de tehnologie de transport InnoTrans de la Berlin a trezit deja un mare interes. Primul dispozitiv pentru client a fost folosit pe un șantier în martie 2023 și arată că evoluțiile sunt pe drumul cel bun.

Tehnologia inovatoare a trenului de fundare a căii nu numai că ar putea susține mai eficient infrastructura existentă, dar ar putea și aduce o contribuție importantă la viitorul construcției căilor ferate.

Ziarul Siegerland raporteaza ca...
Echipament Bauer explica...