Riegelsberg kjemper mot støy: 30 km/t bør komme nå!

Riegelsberg kjemper mot støy: 30 km/t bør komme nå!

I Riegelsberg har kommunestyret vedtatt å sette i verk en «støyhandlingsplan» for å redusere den høye trafikkbelastningen og støyen i flere gater. Kommuneadministrasjonen reagerer på resultatene av en utredning fra lydteknisk konsulentkontor, som jobber under ledelse av professor Kerstin Giering. I følge en fersk rapport av avisen Saarbrücken Støygrensene ble overskredet i gatene i Saarbrücker Straße, Hixberger Straße, Wolfskaulstraße og i Walpershofen-distriktet (Etzenhofer Straße, Heusweiler Straße). Dette viser at rask handling er nødvendig for å redusere støy.

Som en del av undersøkelsen fant rådgivningskontoret at støynivået i disse områdene noen ganger overskrider de lovbestemte grensene. På bakgrunn av dette problemet ble det foreslått innføring av fartsgrense på 30 km/t som et tiltak som kunne gjennomføres raskt. Denne forskriften vil kunne bidra til raskt å redusere støybelastningen i de omkringliggende boligområdene.

Bakgrunn for handlingsplanen for støy

Handlingsplaner for støy er et viktig virkemiddel for å bedre livskvaliteten i berørte områder. I følge Det føderale miljøbyrået Slike planer er ment å bidra til å utvikle og implementere støyreduksjonsstrategier. Den foreliggende støyhandlingsplanen i Riegelsberg følger lovkravene og informasjonen fra støyverntiltakene som er iverksatt i mange tyske byer.

Diskusjonene og planleggingen rundt støyreduksjon følges med stor interesse av beboerne. De forventer at de planlagte tiltakene vil gi en merkbar bedring i deres bosituasjon. En bærekraftig reduksjon av støy vil ikke bare øke livskvaliteten, men kan også ha positive effekter på befolkningens helse.

Oppsummert er innføringen av handlingsplaner for støy et skritt i riktig retning for å møte utfordringene med urban støyforurensning. Riegelsberg kunne tjene som modell for andre samfunn.