Strafbevel na catastrofaal ongeval bij Moezelsluis Müden!

Strafbevel na catastrofaal ongeval bij Moezelsluis Müden!

In december 2024 vond bij de Müdensluis aan de Moezel een ernstig ongeval plaats toen een bij de operatie betrokken schip zonder remmen tegen een sluisdeur botste. De kapitein van het schip heeft zijn zorgplicht geschonden, wat leidde tot uitgebreid onderzoek. Zoals n-tv meldt, stonden ongeveer 70 schepen dagenlang vast in het scheepvaartverkeer als gevolg van het incident.

Na de inslag raakten de sluisdeuren zwaar beschadigd en moesten volledig worden vervangen. Sinds begin februari 2025 zijn de herstelwerkzaamheden afgerond, zodat het scheepvaartverkeer weer vrij kan doorstromen. De schade veroorzaakt door het ongeval wordt geschat op ongeveer 5,4 miljoen euro.

Onderzoeken en juridische gevolgen

Tegen de schipper is een strafrechtelijk bevel uitgevaardigd omdat hij wordt beschuldigd van het door nalatigheid in gevaar brengen van de scheepvaart (artikel 315a Wetboek van Strafrecht). Er werd een boete opgelegd, maar het bedrag werd niet bekendgemaakt. Het dwangbevel is al juridisch bindend, wat de verantwoordelijkheid van de kapitein van het schip onderstreept.

Als onderdeel van het onderzoek concludeerden de autoriteiten dat het schip op het moment van het ongeval in de automatische pilootmodus de sluis binnenvoer met een snelheid van 12,2 km/u. Het Openbaar Ministerie heeft bevestigd dat semi-autonoom rijden op de Moezel is toegestaan, zolang de schipper op ieder moment kan ingrijpen. Het blijft echter onduidelijk waarom de kapitein van het schip in deze kritieke situatie niet reageerde; Het onderzoek blijft zich richten op mogelijke menselijke fouten of een verkeerde inschatting van de omstandigheden.

Technische aspecten van het incident

Uit een technische analyse van het incident bleek dat er geen defect kon worden geconstateerd aan de motor of besturing van het schip. Bovendien zijn er geen aanwijzingen voor alcohol- of drugsgebruik door de schipper, wat verdere speculatie over de toedracht van het ongeval uitsluit. Video-opnamen documenteren de ongebreidelde inslag van het schip, dat uiteindelijk de sluisdeur vernielde.

De gevolgen van dit incident waren groot en troffen niet alleen de directe omgeving rond de Müdensluis aan de Moezel, maar ook al het scheepvaartverkeer in de regio. Schepen die tijdens de reparatiefase zijn geëvacueerd, zijn het bewijs van de verstrekkende gevolgen die dergelijke ongevallen kunnen hebben voor het binnenvaartverkeer. Om lering te trekken uit dit incident blijft verder onderzoek naar de kapitein van het schip en de omstandigheden die tot het ongeval hebben geleid van groot belang. De disciplinaire maatregelen en eventuele verzekeringsuitkeringen aan de benadeelde partijen zijn nog in behandeling, zo meldt SWR.