Sods pēc katastrofālas avārijas pie Mozeles Müden slūžām!

Sods pēc katastrofālas avārijas pie Mozeles Müden slūžām!

2024. gada decembrī Mozeles Müden slūžā notika nopietns negadījums, kad operācijā iesaistītais kuģis bez bremzēšanas ietriecās slūžu vārtos. Kuģa kapteinis pārkāpa savu rūpības pienākumu, kā rezultātā tika veikta plaša izmeklēšana. Kā ziņo n-tv, aptuveni 70 kuģi kuģu satiksmes negadījuma dēļ tika aizturēti vairākas dienas.

Pēc trieciena slūžu vārti tika nopietni bojāti, un tos nācās pilnībā nomainīt. Remontdarbi ir pabeigti kopš 2025. gada februāra sākuma, lai kuģu satiksme atkal varētu plūst brīvi. Avārijas radītie zaudējumi tiek lēsti aptuveni 5,4 miljonu eiro apmērā.

Izmeklēšana un juridiskās sekas

Pret kapteini izdots kriminālprocess, jo viņš ir apsūdzēts par kuģošanas satiksmes apdraudēšanu nolaidības dēļ (Kriminālkodeksa 315.a pants). Tika uzlikts naudas sods, lai gan summa netika atklāta. Soda rīkojums jau ir juridiski saistošs, kas uzsver kuģa kapteiņa atbildību.

Izmeklēšanas ietvaros varas iestādes secināja, ka kuģis negadījuma brīdī iebrauca slūžā autopilota režīmā ar ātrumu 12,2 km/h. Prokuratūra apstiprināja, ka uz Mozeles ir atļauta daļēji autonoma braukšana, ja vien kapteinis var iejaukties jebkurā laikā. Tomēr paliek neskaidrs, kāpēc kuģa kapteinis nereaģēja šajā kritiskajā situācijā; Izmeklēšanā joprojām galvenā uzmanība tiek pievērsta iespējamai cilvēciskai kļūdai vai nepareizai apstākļu izvērtēšanai.

Negadījuma tehniskie aspekti

Negadījuma tehniskā analīze liecināja, ka kuģa dzinējā vai vadības ierīcēs nav konstatēts neviens defekts. Turklāt nekas neliecina par kapteiņa alkohola vai narkotiku lietošanu, kas izslēdz turpmākas spekulācijas par negadījuma apstākļiem. Video ieraksti dokumentē kuģa neierobežoto triecienu, kas galu galā iznīcināja slūžu vārtus.

Šī incidenta sekas bija nozīmīgas un skāra ne tikai tuvāko apkārtni ap Mozeles Müden slūžām, bet arī visu kuģu satiksmi reģionā. Kuģi, kas tika evakuēti remonta posmā, liecina par tālejošo ietekmi, kāda šādiem negadījumiem var būt uz ūdensceļu satiksmi. Lai gūtu mācību no šī incidenta, liela nozīme joprojām ir turpmākai kuģa kapteiņa un apstākļu, kas noveda pie negadījuma, izmeklēšanai. Disciplinārie pasākumi un jebkādi apdrošināšanas maksājumi cietušajām pusēm joprojām nav piemēroti, kā ziņo SWR.