Trahvimäärus pärast Moseli luku Müdeni katastroofilist õnnetust!
Pärast 2024. aasta detsembris Moseli jõel Müdeni lüüsis juhtunud õnnetust mõisteti kipper süüdi ettevaatamatusest ohustamises.

Trahvimäärus pärast Moseli luku Müdeni katastroofilist õnnetust!
2024. aasta detsembris juhtus Moseli jõel Müdeni lüüsis raske õnnetus, kui operatsioonis osalenud laev põrkas pidurdamata vastu lüüsiväravat. Laeva kapten rikkus oma hoolsuskohustust, mis viis põhjaliku uurimiseni. Nagu n-tv teatab, oli laevaliikluses intsidendi tõttu päevade kaupa kinni umbes 70 laeva.
Pärast kokkupõrget said lukuväravad tugevasti kannatada ja need tuli täielikult välja vahetada. Remonditööd on lõpetatud 2025. aasta veebruari algusest, et laevaliiklus saaks taas vabalt kulgeda. Õnnetuse tekitatud kahju on hinnanguliselt umbes 5,4 miljonit eurot.
Uurimine ja õiguslikud tagajärjed
Kipri suhtes tehti kriminaalmäärus, kuna teda süüdistatakse laevaliikluse ettevaatamatusest ohustamises (KrK § 315a). Trahv määrati, kuigi summat ei avalikustatud. Trahvimäärus on juba õiguslikult siduv, mis rõhutab laeva kapteni vastutust.
Uurimise käigus jõudsid võimud järeldusele, et laev sisenes õnnetuse hetkel autopiloodi režiimil lukku kiirusega 12,2 km/h. Riigiprokuratuur kinnitas, et poolautonoomne sõit on Moseli jõel lubatud seni, kuni kipper saab igal ajal sekkuda. Siiski jääb arusaamatuks, miks laeva kapten selles kriitilises olukorras ei reageerinud; Uurimine keskendub jätkuvalt võimalikule inimlikule eksimusele või asjaolude valesti hindamisele.
Juhtumi tehnilised aspektid
Juhtunu tehniline analüüs näitas, et laeva mootoril ega juhtimisseadmetel ei leitud ühtegi viga. Lisaks puuduvad tõendid kipri alkoholi või narkootikumide tarvitamise kohta, mis välistab edasised spekulatsioonid õnnetuse asjaolude üle. Videosalvestised dokumenteerivad laeva ohjeldamatut lööki, mis lõpuks hävitas lüüsivärava.
Selle intsidendi tagajärjed olid märkimisväärsed ja mõjutasid mitte ainult Moseli jõe Müdeni lüüsi lähiümbrust, vaid mõjutasid ka kogu piirkonna laevaliiklust. Remondifaasis evakueeritud laevad on tõendiks selliste õnnetuste kaugeleulatuvatest tagajärgedest veeteedel. Et juhtunust õppust võtta, on jätkuvalt oluline laeva kapteni ja õnnetuseni viinud asjaolude edasine uurimine. SWR teatab, et distsiplinaarmeetmed ja kindlustusmaksed kannatanutele on endiselt pooleli.