Ernstig ongeval: man valt met e-scooter in Höhn – alcohol in het spel!

Ernstig ongeval: man valt met e-scooter in Höhn – alcohol in het spel!

In de wijk Westerwald heeft onlangs een ernstig ongeval plaatsgevonden, waarbij een man ernstig hoofdletsel opliep bij een val van een e-scooter. Het incident, dat maandagavond laat plaatsvond in Höhn, roept opnieuw vragen op over de veiligheid van e-scooters. De man verloor tijdens een afdaling de controle over zijn voertuig, dat een topsnelheid van 70 km/uur kon halen, ook al was het daarvoor niet geregistreerd. Hij moest met ernstig hoofdletsel naar het ziekenhuis worden gebracht. Volgens politierapporten was hij onder invloed van alcohol en drugs.

Op de plaats van het ongeval is een helm gevonden, maar alles wijst erop dat de man deze niet droeg toen het ongeval plaatsvond. Dergelijke incidenten houden verband met een zorgwekkende trend in ongevallen met e-scooters die de afgelopen jaren is waargenomen. Buiten Duitsland, in Oostenrijk, zijn de cijfers over ongevallen met e-scooters ook alarmerend. Volgens dat KFV Het aantal gewonden dat in het ziekenhuis werd behandeld na ongelukken met e-scooters bedroeg in 2024 7.500, een stijging van 25 procent vergeleken met 2023.

Een zorgelijke trend

Sinds 2019 is het aantal gewonde bestuurders van e-scooters in Oostenrijk meer dan verzesvoudigd. Een alarmerend resultaat dat laat zien hoe riskant het gebruik van deze transportmiddelen kan zijn. Ongeveer 78 procent van de ongevallen zijn solo-ongevallen, wat duidt op gevaarlijk rijgedrag. Het aantal niet-gemelde gevallen zou ook hoger kunnen zijn, omdat veel verkeersconflicten niet worden gemeld.

Een andere zorgwekkende ontwikkeling is het toenemende aantal e-scooterrijders dat onder invloed is van alcohol of drugs. In 2024 gaf 16 procent van de bestuurders van e-scooters aan dat ze in de eerste negen maanden dronken waren geweest – een stijging vergeleken met 13 procent het jaar daarvoor. Bovendien geeft 19 procent van de drugsgebruikers toe onder invloed van drugs te hebben gereden.

Eisen om de veiligheid te vergroten

De KFV heeft opgeroepen tot diverse maatregelen om de verkeersveiligheid te vergroten. Deze omvatten onder meer:

• Eine verpflichtende zweite Bremse
• Die Ausstattung von E-Scootern mit einer Glocke oder Hupe
• Blinker für bessere Sichtbarkeit
• Senkung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 25 auf 20 km/h
• Eine bessere Bewusstseinsbildung zur Verbesserung der Fahrdisziplin

In 2024 werden zeven e-scooterongevallen met dodelijke slachtoffers geregistreerd, wat de urgentie van de genoemde eisen onderstreept. Veel e-scooterrijders zijn zich niet bewust van het risico, aangezien slechts 13 procent een helm draagt. Bovendien steunt 52 procent van de automobilisten de helmplicht om de kans op letsel bij ongevallen te verkleinen.

De gebeurtenissen in het Westerwald en de algemene statistieken over ongevallen met e-scooters maken duidelijk dat drastische maatregelen dringend nodig zijn om de verkeersveiligheid te garanderen en het risico voor alle weggebruikers te minimaliseren. Er is duidelijk behoefte aan actie om het onderwijs over verantwoord rijden te versterken en het wettelijke kader te heroverwegen.