Smags negadījums: Hēnā vīrietis nokrīt ar e-motorolleri — iesaistīts alkohols!

Smags negadījums: Hēnā vīrietis nokrīt ar e-motorolleri — iesaistīts alkohols!

Nesen Vestervaldes rajonā notika nopietns negadījums, kad vīrietis guva nopietnas galvas traumas, krītot no e-motorollera. Incidents, kas notika pirmdienas vēlā vakarā Hēnā, kārtējo reizi rada jautājumus par e-skūteru drošību. Vīrietis nobrauciena laikā zaudēja kontroli pār savu spēkratu, kas varēja sasniegt maksimālo ātrumu 70 km/h, lai gan tam nebija reģistrēts. Viņu nācās nogādāt slimnīcā ar smagām galvas traumām. Pēc policijas ziņām, viņš bijis alkohola un narkotisko vielu reibumā.

Negadījuma vietā tika atrasta ķivere, taču viss liecina, ka vīrietis to nebija valkājis brīdī, kad notika negadījums. Šādi incidenti ir saistīti ar pēdējos gados novēroto satraucošo e-motorolleru negadījumu tendenci. Ārpus Vācijas, Austrijā, arī e-motorolleru negadījumu skaitļi ir satraucoši. Saskaņā ar to KFV Ievainoto cilvēku skaits, kuri tika ārstēti slimnīcā pēc e-motorollera avārijām, 2024. gadā sasniedza 7500, kas ir par 25% vairāk nekā 2023. gadā.

Satraucoša tendence

Kopš 2019. gada ievainoto e-skūtera vadītāju skaits Austrijā ir pieaudzis vairāk nekā sešas reizes. Satraucošs rezultāts, kas parāda, cik riskanti var būt šo transporta līdzekļu izmantošana. Apmēram 78 procenti negadījumu ir atsevišķi negadījumi, kas liecina par bīstamu braukšanas uzvedību. Nereģistrēto gadījumu skaits varētu būt arī lielāks, jo daudzi ceļu satiksmes konflikti paliek neziņoti.

Vēl viens satraucošs notikums ir pieaugošais to e-skūtera braucēju skaits, kuri atrodas alkohola vai narkotiku reibumā. 2024. gadā 16 procenti e-motorolleru vadītāju ziņoja, ka pirmajos deviņos mēnešos bijuši alkohola reibumā, kas ir pieaugums salīdzinājumā ar 13 procentiem iepriekšējā gadā. Turklāt 19 procenti narkotiku lietotāju atzīst, ka sēdušies pie stūres narkotiku reibumā.

Prasa palielināt drošību

The KFV ir aicinājusi veikt dažādus pasākumus ceļu satiksmes drošības paaugstināšanai. Tie cita starpā ietver:

• Eine verpflichtende zweite Bremse
• Die Ausstattung von E-Scootern mit einer Glocke oder Hupe
• Blinker für bessere Sichtbarkeit
• Senkung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 25 auf 20 km/h
• Eine bessere Bewusstseinsbildung zur Verbesserung der Fahrdisziplin

2024. gadā tika reģistrēti septiņi e-motorolleru negadījumi, kuros gāja bojā cilvēki, kas uzsver minēto prasību steidzamību. Daudzi e-motorollera braucēji neapzinās risku, jo tikai 13 procenti valkā ķiveri. Turklāt 52 procenti autovadītāju atbalsta obligātu ķiveres lietošanu, lai samazinātu traumu risku negadījumos.

Notikumi Vestervaldē un vispārējā statistika par negadījumiem ar e-motorolleri liecina, ka steidzami ir nepieciešami radikāli pasākumi, lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību un samazinātu risku visiem satiksmes dalībniekiem. Ir nepārprotami jārīkojas, lai stiprinātu izglītību par atbildīgu braukšanu un pārdomātu tiesisko regulējumu.