Sankt Aldegundi lukk: dramaatiline remont pärast laevaõnnetust!

Sankt Aldegundi lukk: dramaatiline remont pärast laevaõnnetust!

Viimastel päevadel on Moseli jõel laevaliikluses kujunenud ebakindel olukord. Mitmed lüüsides toimunud õnnetused ei ole mitte ainult põhjustanud koheseid häireid, vaid õhutavad ka pikaajalist ebakindlust kaubaveo ja turismi valdkonnas. Hetkel on fookuses Sankt Aldegundi lüüs, mis on katsetöös olnud alates laupäevast.

Pühapäeva õhtuks oli kahjustatud lüüsist läbi saanud juba 30 kaubalaeva. Hetkel toimub lukustamine vaid Moseli jõest allavoolu suunal, kusjuures iga laeva järel kontrollitakse väravat üksikasjalikult. Esimene salakaubavedu laupäeval kestis muljetavaldavad 45 minutit, mis viitab olukorra keerukusele. Operatsiooni võiks laiendada alates teisipäevast ülesjõge sõitvatele laevadele, kuigi neid lukke on defektse värava suurenenud veesurve tõttu keerulisem rakendada.

Kahjustused ja remont

Sankt Aldegundi kahjustatud lukuvärav on nüüdseks suures osas parandatud. Uus lukk on aga pooleli ja see paigaldatakse eeldatavasti septembri lõpus või oktoobri alguses. Föderaalse veeteede ja laevandusameti (WSV) teatel on parandatud teateid, mille kohaselt ei tohi salakaubavedu vedada ühtegi reisilaeva. Tegelikult lubatakse kajutitega laevadel lüüsist läbi sõita – aga ainult siis, kui reisijad enne maha lähevad.

Moseli jõel on praegu ankrus mitu ristluslaeva. See tekitab turistide jaoks ebakindlust, eriti kuna see mõjutab ka mõningaid Moseli ekskursioone. Mõju nendele reisidele võib siiski liigitada väikeseks, kuna ainult mõnele muule ei pääse ligi. Ka Luksemburgis asuv Merterti sadam avaldab vaatamata pingelisele olukorrale vähest mõju kaubaoperatsioonidele.

Varasemad juhtumid ja nende tagajärjed

Kolmapäeval toimunud tõsine õnnetus jättis Moseli laevandusele sügava mõju, kui ristluslaev põrkas Sankt Aldegundis kokku lüüsiväravaga. See tõi kaasa igasuguse salakaubaveo tegevuse viivitamatu lõpetamise. Kahjustatud laeval olnud 128 reisijat toimetati neljapäeval bussiga Düsseldorfi. Sarnane juhtum juhtus Müdeni lüüsi juures 2024. aasta detsembris, kui kaubalaev sõitis sisse veel täielikult avamata väravasse ja rebis mõlemad väravalehed kinnituskohtadest.

Moseli jõel seisab praegu jõude kokku umbes 70 laeva ega saa Reini poole sõita. Vee- ja laevandusasutused on teatanud, et laevaliiklus Moseli jõel võib tõenäoliselt jääda suletuks kuni 2026. aasta märtsi lõpuni. See annab mõista, et oluline pole mitte ainult praeguste remondi- ja hooldusmeetmete olemasolu, vaid ka see, et tuleb algatada põhimõtteline arutelu selliste juhtumite paremaks ettevalmistamiseks ja lüüside laiendamiseks. Merterti sadamaboss on selle peale juba häält tõstnud.

Moseli jõel toimuvad arengud on näide siseveelaevanduse ees seisvatest väljakutsetest ja tõstatavad küsimusi olemasoleva infrastruktuuri jätkusuutlikkuse kohta. Lootus parematele lahendustele tulevikus säilib.

Lisateavet Moseli olukorra kohta saate lugeda aruandest SWR samuti Deutschlandfunk vaata.