قفل Sankt Aldegund: إصلاحات دراماتيكية بعد حادث السفينة!

قفل Sankt Aldegund: إصلاحات دراماتيكية بعد حادث السفينة!

في الأيام الأخيرة، تطور وضع محفوف بالمخاطر لحركة الشحن في موسيل. ولم تتسبب سلسلة من الحوادث عند الأقفال في حدوث اضطراب فوري فحسب، بل أدت أيضًا إلى زيادة حالة عدم اليقين على المدى الطويل بالنسبة للشحن والسياحة. وينصب التركيز حاليًا على القفل الموجود في سانكت ألديغوند، والذي كان قيد التشغيل التجريبي منذ يوم السبت.

وبحلول مساء الأحد، تمكنت 30 سفينة شحن من المرور عبر الهويس المتضرر. في الوقت الحالي، يتم القفل فقط في اتجاه مجرى نهر موسيل، مع إخضاع البوابة لفحص تفصيلي بعد كل سفينة. استغرقت عملية التهريب الأولى يوم السبت 45 دقيقة، مما يشير إلى مدى تعقيد الوضع. ويمكن توسيع العملية لتشمل السفن التي تسافر أعلى النهر اعتبارًا من يوم الثلاثاء، على الرغم من أن تنفيذ هذه الأهوسة سيكون أكثر صعوبة بسبب زيادة ضغط المياه على البوابة المعيبة.

الأضرار والإصلاحات

تم الآن إصلاح بوابة القفل المتضررة في سانكت ألديغوند إلى حد كبير. ومع ذلك، لا يزال الهويس الجديد قيد الإنشاء ومن المتوقع تركيبه في أواخر سبتمبر أو أوائل أكتوبر. وفقًا للإدارة الفيدرالية للممرات المائية والشحن (WSV)، تم تصحيح التقارير التي تفيد بعدم السماح بتهريب سفن الركاب. في الواقع، يُسمح لسفن المقصورة بالمرور عبر الهويس - ولكن فقط إذا نزل الركاب أولاً.

يوجد حاليًا العديد من السفن السياحية الراسية على موسيل. وهذا يخلق حالة من عدم اليقين لدى السياح، خاصة وأن بعض الجولات السياحية في موسيل قد تأثرت أيضًا. ومع ذلك، يمكن تصنيف التأثير على هذه الرحلات على أنه طفيف، حيث لا يمكن الوصول إلا إلى بعض الأرصفة البحرية. كما أبلغ ميناء ميرتيرت في لوكسمبورغ أيضًا عن تأثير ضئيل على عمليات الشحن، على الرغم من الوضع المتوتر.

الحوادث السابقة وعواقبها

ترك حادث خطير وقع يوم الأربعاء تأثيرًا عميقًا على الشحن في موسيل عندما اصطدمت سفينة سياحية ببوابة القفل في سانكت ألديغوند. وأدى ذلك إلى الوقف الفوري لجميع عمليات التهريب. تم نقل الركاب البالغ عددهم 128 راكبًا على متن السفينة المتضررة إلى دوسلدورف بالحافلة يوم الخميس. وقع حادث مماثل عند هويس مودن في ديسمبر 2024، عندما اصطدمت سفينة شحن ببوابة لم تكن قد فتحت بالكامل بعد ومزقت صفحتي البوابة من مراسيهما.

يوجد حاليًا حوالي 70 سفينة عاطلة عن العمل في نهر موزيل ولا يمكنها الإبحار باتجاه نهر الراين. أعلنت سلطات المياه والشحن أن حركة الشحن في نهر موسيل من المحتمل أن تظل مغلقة حتى نهاية مارس 2026. وهذا يوضح أنه ليس فقط وجود تدابير الإصلاح والصيانة الحالية هو المهم، ولكن يجب أيضًا بدء مناقشة أساسية حول الاستعدادات الأفضل لمثل هذه الحوادث وتوسيع الأقفال. لقد رفع رئيس ميناء Mertert صوته بالفعل حول هذا الموضوع.

تعد التطورات في نهر موسيل مثالاً على التحديات التي تواجه الشحن الداخلي وتثير تساؤلات حول استدامة البنية التحتية الحالية. ولا يزال الأمل قائما في إيجاد حلول أفضل في المستقبل.

لمزيد من المعلومات حول الوضع في موسيل، يمكنك قراءة التقارير من SWR إلى جانب دويتشلاندفونك يرى.