Omezení regionální dopravy: staveniště na Rýně až do června!

Omezení regionální dopravy: staveniště na Rýně až do června!

Současné stavební práce na trase Rýn mezi Koblencem a Mohučí vedou k rozsáhlým omezením regionální dopravy. Jako Borken noviny nahlášeno, práce potrvají do poloviny června, což výrazně ovlivní dostupnost do regionu.

Sdružení veřejné dopravy Porýní-Falc Jih představilo náhradní koncept pro příští dny. Zejména mezi Bingenem a Koblencem jezdí každou hodinu od 6:00 do 21:00 každou hodinu Středorýnská dráha (Trans Regio), přičemž časné a noční hodiny pokrývají náhradní autobusy. Regionální rychlíky (DB Regio a Vlexx), které jezdí z Mohuče a Kaiserslauternu, končí po celý den v Bingenu a odtud jezdí každou hodinu autobusové spojení do Koblenz.

Omezení kvůli stavebním pracím

Plánované stavební práce na úsecích Rýna nejsou jedinou výzvou pro dojíždějící v regionu. Další informace od Informace o železnici ukazují, že v roce 2025 lze stále očekávat úpravy jízdního řádu, zrušení vlaků a náhradní služby železnice. Současné stavební práce v Rüsselsheimu mají vliv i na spojení do Frankfurtu nad Mohanem.

Významným projektem regionálních dopravců je nová smlouva o přepravě Mosel-Lux, která vstoupila v platnost 15. prosince 2024. Ta by měla umožnit zprovoznění západní linky Trier 3. března 2025. Nové spoje mezi Trierem, Lucemburskem, Perlem a Koblenzem mají zvýšit počet cestujících zlepšením služeb.

Výhled do budoucnosti a digitální vstupenky

S novou probíhající přepravní smlouvou se výrazně zvýší kilometrový výkon v regionu. Jízdní řád se navýší na 2 850 790 kilometrů ročně a všechny cesty budou mít vlakový doprovod. Novinkou jsou také dodatečná pozdní a noční spojení mezi Koblencem a Trevírem. Zákazníci jsou zároveň žádáni, aby si své jízdenky kupovali digitálně přes DB Navigator, protože na mnoha sárských nádražích, jako je Perl-Schengen a Nennig-Remich, mají být demontovány automaty na jízdenky.

Zákazníci by měli pravidelně kontrolovat aktuální připojení, zejména z důvodu probíhajících stavebních prací a souvisejících omezení. Jako dlouhodobé opatření jsou na rok 2025 plánovány také elektrifikační práce na různých trasách, včetně trati Eifel a Ahrtalbahn.

Pro dojíždějící je i nadále zásadní, aby pozorně sledovali vývoj v místní dopravě, aby se minimalizovala možná dlouhá čekací doba a přerušení cesty.