Toekomst van de auto-industrie in gevaar: 450 banen gaan verloren!

Toekomst van de auto-industrie in gevaar: 450 banen gaan verloren!

Het in Luxemburg gevestigde International Automotive Components (IAC) heeft aangekondigd dat het een fabriek in Michigan zal sluiten, wat zal resulteren in het verlies van 246 banen. Dit besluit maakt deel uit van een bredere strategie die erop gericht is te reageren op de huidige afnemende ordersituatie in de auto-industrie. De sluiting hangt nauw samen met de geplande fabrieksconversie van Ford in Louisville, Kentucky, waar het bedrijf tegen 2027 een volledig elektrische pick-up wil produceren in plaats van twee SUV's, zoals kunststoffweb.de meldt.

De Amerikaanse autosector staat onder druk omdat de vraag naar nieuwe voertuigen, met name SUV's, afneemt. Ford investeert maar liefst 2 miljard dollar in de transformatie van zijn fabriek in Louisville, een stap die de productie fundamenteel zal veranderen. De vakbond UAW hoopt dat de IAC-fabriek in Mendon nog een contract kan binnenhalen om banen veilig te stellen. In totaal zullen naar verwachting tegen december 2025 ongeveer 450 banen in de regio verdwijnen, aangezien ook de autoleverancier Dana uit Toledo, Ohio, banenverlies plant.

Banenverlies in Duitsland

Parallel aan de ontwikkelingen in de VS moeten Ford en Bosch ook in Duitsland drastische maatregelen nemen. Ford is van plan om ongeveer 1.000 banen te schrappen in de elektrische autofabriek in Keulen om de zwakke vraag tegen te gaan. Ook Bosch is genoodzaakt kostenbesparingen aan te kondigen, omdat het bedrijf waarschuwt voor een tekort van zo'n 2,5 miljard euro in zijn mobiliteitsdivisie. In beide gevallen worden de uitdagingen nog verergerd door een stagnerende Europese automarkt en hoge productiekosten, zoals finanzmarktwelt.de meldt.

Bovendien hebben Volkswagen en Porsche hun productiecapaciteiten verminderd als gevolg van zwakke verkopen in China en Amerikaanse tarieven. Ford heeft in Europa ook al productie- en personeelsinkrimpingen doorgevoerd, wat de onzekerheid in de sector alleen maar vergroot. Vanaf januari 2026 zal Ford in de fabriek in Keulen overstappen van twee naar één productielijnen, wat de situatie voor de werknemers nog verder zou kunnen verergeren.

Algemene trends en vooruitzichten

Deze ontwikkelingen zijn symptomatisch voor de hele auto-industrie, die momenteel te maken heeft met de uitdagingen van een snel veranderend marktlandschap. Stagnerende verkoopcijfers en stijgende inputkosten dwingen veel fabrikanten van elektrische voertuigen om hun strategieën te heroverwegen en efficiënter te opereren. Bosch is ook begonnen met uitgebreide herstructureringen in Duitsland om de winstgevendheid van zijn divisie Mobiliteit te garanderen. De gematigde groeiverwachtingen voor deze divisie blijven achter bij de verwachtingen en dragen bij aan de onzekerheid in de sector.

De komende maanden zullen van cruciaal belang zijn om te zien hoe deze trends zich blijven ontwikkelen en welke acties bedrijven ondernemen om hun positie te behouden in een steeds competitiever wordende omgeving. Zie GitHub voor meer informatie.