Tragédie dans la mer de Barents : le sous-marin Koursk et la survie de l'équipage

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Découvrez la tragédie du sous-marin K-141 « Koursk », qui a coulé dans la mer de Barents en 2000, coûtant la vie à 118 marins.

Erfahren Sie mehr über die Tragödie des U-Bootes K-141 "Kursk", das 2000 in der Barentssee sank und 118 Seeleute das Leben kostete.
Découvrez la tragédie du sous-marin K-141 « Koursk », qui a coulé dans la mer de Barents en 2000, coûtant la vie à 118 marins.

Tragédie dans la mer de Barents : le sous-marin Koursk et la survie de l'équipage

Le 18 juin 2025, la tragédie du sous-marin russe K-141 « Koursk » sera à nouveau portée à l’attention du public. Un exercice de la flotte russe du Nord dans la mer de Barents rappelle les événements du 12 août 2000, lorsque le sous-marin a coulé lors de sa dernière mission. Ce jour fatidique, une explosion s'est produite qui a coûté la vie à la majorité des 118 membres d'équipage. Le sous-marin a coulé au fond de la mer tandis que les survivants se battaient désespérément pour survivre.

L'explosion a ensuite été attribuée à une torpille défectueuse alimentée au peroxyde d'hydrogène. Cette première détonation fit couler le Koursk jusqu'à une profondeur de 108 mètres. Une seconde explosion a suivi 135 secondes plus tard, laissant les quelques survivants dans une situation désespérée. Alors que la marine russe lançait une opération de sauvetage, le gouvernement refusa dans un premier temps d’accepter l’aide internationale. Cela a conduit à une épreuve pour les membres de l’équipage alors qu’ils luttaient pour comprendre les événements et sauver leurs proches.

Détails techniques et histoire du « Koursk »

Le K-141 Koursk était un sous-marin de classe Oscar II construit à Severodvinsk, en Russie, en 1990. Après son lancement en 1994, il a été mis en service le 30 décembre de la même année. Avec un déplacement de 13 400 à 16 400 tonnes et une longueur de 154 mètres, le Koursk était l'un des sous-marins les plus impressionnants de la marine russe. Elle possédait deux réacteurs nucléaires et était capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 32 nœuds sous l'eau.

Au cours de son service, le « Koursk » n'a participé qu'à une seule mission, en participant à l'exercice « Summer-X » le 10 août 2000, qui a eu lieu peu de temps avant la catastrophe. Après avoir coulé, le sous-marin a été récupéré par un consortium en 2001, la proue étant séparée. Les rapports officiels ont attribué la catastrophe à l'explosion d'une torpille, mais d'autres experts ont souligné des problèmes de formation et de maintenance inadéquats.

Impact émotionnel et controverse politique

Les événements entourant le sous-marin K-141 « Koursk » ont laissé de profondes traces en Russie et dans le monde. Le président Poutine a été critiqué alors qu'il a attendu cinq jours pour mettre fin à ses vacances et aborder la tragédie. Depuis la tragédie, les proches des victimes luttent contre la résistance politique pour obtenir une explication globale de ce qui s'est passé et obtenir plus de transparence sur les événements.

L'histoire du K-141 « Koursk » est également maintenue en vie grâce à l'adaptation cinématographique, avec des acteurs de premier plan tels que Matthias Schoenaerts et Léa Seydoux jouant un rôle dans la commémoration de cette tragédie. La direction musicale était d'Alexandre Desplat, tandis que la direction était de Thomas Vinterberg. Malgré le contenu dramatique, faire face à cette tragédie reste pour beaucoup un sujet émotionnel et difficile.

Actuellement, l'histoire de Koursk continue d'être abordée sous diverses formes, que ce soit à travers des documentaires ou des films, pour sensibiliser aux risques liés aux activités militaires et souligner l'importance de la coopération internationale en cas de catastrophe.

De plus amples informations peuvent également être trouvées dans les rapports de Médiathèque ARD et Wikipédia.