Fraude del velocímetro en Luxemburgo: ¡Cómo protegerse de la manipulación!

Fraude del velocímetro en Luxemburgo: ¡Cómo protegerse de la manipulación!

En Luxemburgo se estima que actualmente el 6 por ciento de los odómetros de los vehículos están alterados. Así se desprende de un estudio reciente que equipara la tasa de manipulación en Luxemburgo con cifras comparables en Bélgica. Sin embargo, el valor es significativamente menor que en países como Macedonia, donde alrededor del 25,61 por ciento de los velocímetros son falsos. En comparación, Alemania tiene una tasa de manipulación del 12,5 por ciento y Francia del 8 por ciento. La baja tasa de fraude en Luxemburgo se ve especialmente favorecida por la joven edad media del parque de vehículos, ya que la mayoría de los compradores de coches usados ​​compran a través de concesionarios con registros de mantenimiento transparentes, según lessentiel.lu.

Sin embargo, el Automóvil Club de Luxemburgo (ACL) señala que las ventas privadas aumentan significativamente el riesgo de fraude en el kilometraje. Según Frank Lentz de Fedamo, los compradores deben tener cuidado, especialmente cuando se trata de ofertas tentadoras en Internet, y hacer preguntas críticas sobre el kilometraje.

Riesgos y advertencias

Aunque la tasa de manipulación en Luxemburgo es baja, persiste cierto riesgo de fraude, especialmente cuando se importan vehículos de países con mayores oportunidades de fraude. La ministra del Partido Democrático, Yuriko Backes, subrayó que Luxemburgo cumplió con sus obligaciones legales en la lucha contra el fraude en los velocímetros. Sin embargo, tanto Fedamo como el gobierno luxemburgués abogan por una solución europea para combatir este fenómeno.

El ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) complementa el tema con cifras de Alemania: Un estudio muestra que el velocímetro de uno de cada tres coches usados ​​está manipulado. Las manipulaciones aumentan el precio de venta de un vehículo en una media de 3.000 euros y provocan daños totales anuales de unos 6.000 millones de euros debido a la manipulación del velocímetro en Alemania. A pesar de que la normativa de la UE de 2017 exige una protección sistemática del kilometraje, el problema persiste, ya que incluso los modelos actuales pueden manipularse fácilmente.

Consejos para evitar el fraude del velocímetro

Para protegerse del fraude con velocímetros, el ADAC ofrece valiosos consejos:

• Prüfen Sie die Fahrzeughistorie, inklusive Reparaturrechnungen und Inspektionshefte.
• Nehmen Sie Kontakt zu Vorbesitzern auf.
• Verlangen Sie eine schriftliche Angabe der „tatsächlichen Laufleistung“ im Kaufvertrag.
• Führen Sie einen Gebrauchtwagencheck in einem ADAC Prüfzentrum durch.
• Beachten Sie den Pflegezustand und die Betriebsbedingungen der Vorbesitzer.
• Lassen Sie Fehler- und Wartungsintervall-Speicher auslesen.
• Überprüfen Sie das Produktionsdatum von Tacho und Steuergeräten.

Además, fabricantes como Audi y Volkswagen han tomado medidas técnicas para dificultar la manipulación del velocímetro mediante el uso de la llamada tecnología HSM (Hardware Secure Module). Sin embargo, los dispositivos de manipulación se pueden conseguir fácilmente en Internet y se pueden adquirir por unos 150 euros. Aunque la venta de dichos dispositivos es legal, la manipulación del kilometraje sigue prohibida por ley.

La policía ya ha tenido éxito en la lucha contra el fraude con velocímetros y los consumidores pueden acceder a los datos de sus vehículos de forma gratuita para garantizar una mayor seguridad al comprar coches usados. Sin embargo, sigue siendo importante estar atento e informarse sobre los riesgos de fraude con velocímetros, como recomienda encarecidamente adac.de.