Suche
Mein Konto
Frustrácia z dochádzania! Železničná trať Trier – Luxembursko bola na tri týždne uzavretá
Od 19. augusta 2025 bude z dôvodu stavebných prác na tri týždne uzavretá železničná trať Trier – Luxembursko. Cestujúci musia prestupovať a plánovať si dlhší cestovný čas.
Frustrácia z dochádzania! Železničná trať Trier – Luxembursko bola na tri týždne uzavretá
Od konca budúceho týždňa budú musieť cestujúci z Trieru do Luxemburska počítať s výraznými zmenami. Železničná trať bude na tri týždne uzavretá z dôvodu nevyhnutných stavebných prác. Tieto opatrenia sú súčasťou väčšieho plánu CFL (CFL – Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois), ktorého cieľom je modernizácia a rozšírenie železničnej siete, aby uspokojila rastúce požiadavky dopravy. nahlas Priateľ ľudí Počas tohto obdobia musia cestujúci počítať s dlhšími cestovnými časmi a zvýšenou úrovňou stresu.
Táto trasa je obzvlášť frekventovaná a očakáva sa, že veľa cestujúcich prestúpi do auta. Toto rozhodnutie by mohlo viesť k ďalšiemu zaťaženiu cestnej infraštruktúry Luxemburska, najmä počas dopravnej špičky, kde sa očakáva nárast preťaženia.
Stavebné práce a ich nevyhnutnosť
Súčasné stavebné práce sú súčasťou komplexného projektu, ktorý spoločnosť CFL spustila, aby zostala prvou voľbou ako poskytovateľ služieb mobility. Presnosť a dostupnosť vlakov sú kľúčové a CFL dodržiava vysoké štandardy kvality a bezpečnosti. Tieto iniciatívy zahŕňajú okrem iného obnovu strategicky dôležitých vlakových staníc s cieľom optimalizovať vlakovú dopravu. Luxemburská hlavná stanica sa od roku 2018 prestavuje s cieľom zvýšiť kapacitu a zlepšiť presnosť vlakov CFL vysvetlil.
Nevyhnutnou súčasťou týchto stavebných prác je vytvorenie nových koľají, ktoré umožnia vlakom na najrôznejších trasách jazdiť bez križovania vo veľkých železničných staniciach. V rámci tohto projektu je naplánovaná nová sedemkilometrová trasa medzi Bettembourgom a Luxemburskom, ktorá by mala byť bez prechodu do konca roku 2027.
Výzvy pre cestujúcich
Napriek dlhodobým prínosom týchto opatrení v oblasti infraštruktúry čelia cestujúci počas výstavby značným výzvam. Náhradné autobusy používané CFL sú už vnímané ako nedostatočné a mnohí cestujúci sa obávajú, že prechod na cestu by mohol priniesť viac stresu ako úľavy.
CFL tiež oznámila, že plánuje pravidelnú údržbu starších železničných aktív a výmenu tratí každých 25 až 30 rokov z dôvodu opotrebovania. Využívanie autobusov a bicyklov sa podporuje aj v zariadeniach P+R v Rodange, Mersch a Troisvierges, čo by malo ponúknuť možnosť obmedziť časť súkromnej dopravy.
Súčasná uzávera predstavuje dočasnú, no náročnú fázu pre všetkých dochádzajúcich. Rozsiahle stavebné práce však majú v dlhodobom horizonte výrazne zlepšiť železničnú dopravu v Luxembursku.