Luxemburgin dieselin hinta laskee: Belgia ja Ranska nyt halvemmalla!

Luxemburgin dieselin hinta laskee: Belgia ja Ranska nyt halvemmalla!

Polttoainemyynti Luxemburgissa jatkaa laskuaan vuonna 2025 tilastovirasto Statecin mukaan. Edellisen vuoden neljään ensimmäiseen kuukauteen verrattuna myynti laski lähes neljä prosenttia. Tähän kehitykseen on osaltaan vaikuttanut dieselmyynnin merkittävä lasku, joka on pudonnut yli seitsemän prosenttia. Tämä kehitys korreloi dieselautojen vähenemisen kanssa Luxemburgin laivastossa.

Myös viimeaikainen hintarakenne on erityisen havaittavissa: CO₂-veron nousun ja naapurimaiden hintaeron pienentymisen myötä diesel on nyt halvempaa Belgiassa ja Ranskassa kuin Luxemburgissa. wort.lu mukaan tämä hintaero vaikutti merkittävästi ostokäyttäytymisen muutokseen.

CO₂-veron vaikutukset

Luxemburgin hinnoittelupolitiikan päätekijä on kansallinen hiilidioksidivero, joka nostettiin 45 eurosta 55 euroon hiilidioksiditonnia kohti 1.1.2025. Tämä toimenpide johtaa keskimääräiseen yli 3 sentin litrahinnan nousuun sekä bensiinille että dieselille. adac.de raportoi. Hiilen hinnoittelu otettiin käyttöön kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi ja ilmastotavoitteiden tukemiseksi.

CO₂-maksun lisätulot virtaavat ilmasto- ja muutosrahastoon, jolla rahoitetaan ilmastonsuojeluhankkeita. Vuodesta 2026 alkaen CO₂-hinta määräytyy CO₂-sertifikaattien kaupankäynnin kautta, mikä saattaa johtaa lisähintojen nousuun.

Muutokset ostokäyttäytymisessä

Mielenkiintoinen näkökohta nousevassa trendissä on bensiinimyynnin kasvu vuoden alussa, joka kasvoi kuusi prosenttia. Tämä kasvu johtuu osittain hybridiautojen lisääntymisestä, jotka on yleensä varustettu bensiinimoottoreilla. Tämä suuntaus saattaa olla osoitus siitä, että kuluttajat siirtyvät yhä enemmän ympäristöystävällisempiin vaihtoehtoihin dieselille, mikä selittää Luxemburgin laivaston muutoksen.

Yhteenvetona voidaan todeta, että on selvää, että sekä CO₂-hinnoittelusta johtuvat hintamuutokset että muuttuvat ajoneuvotyypit vaikuttavat kuluttajien ostokäyttäytymiseen Luxemburgissa. Poliittiset suuntaviivat CO₂-päästöjen vähentämiseksi vaikuttavat jo nyt tuntuvasti markkinoilla, kun taas vaikutukset liikkuvuuden pitkän aikavälin trendeihin kehittyvät edelleen EU:n ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi.