Cena nafty v Lucembursku klesá: Belgie a Francie nyní levnější!

Cena nafty v Lucembursku klesá: Belgie a Francie nyní levnější!

Prodej pohonných hmot v Lucembursku bude v roce 2025 nadále klesat, jak uvádí statistická agentura Statec. Oproti prvním čtyřem měsícům předchozího roku klesly tržby o téměř čtyři procenta. K tomuto trendu přispívá výrazný pokles prodeje nafty, který klesl o více než sedm procent. Tento vývoj koreluje s úbytkem dieselových vozů v lucemburském vozovém parku.

Zvláště patrná je také nedávná cenová struktura: Se zvýšením daně z CO₂ a snížením cenového rozdílu se sousedními zeměmi je nyní nafta v Belgii a Francii levnější než v Lucembursku. Podle wort.lu tento cenový rozdíl významně přispěl k posunu v nákupním chování.

Účinky daně z CO₂

Hlavním hnacím motorem cenové politiky v Lucembursku je národní daň z CO₂, která byla od 1. ledna 2025 zvýšena ze 45 na 55 eur za tunu oxidu uhličitého. Toto opatření vede k průměrnému nárůstu cen benzínu i nafty o více než 3 centy za litr. adac.de. Ceny uhlíku byly zavedeny s cílem snížit emise skleníkových plynů a podpořit cíle v oblasti klimatu.

Další příjmy z daně z CO₂ plynou do klimatického a transformačního fondu, který slouží k financování projektů ochrany klimatu. Od roku 2026 bude cena CO₂ určována prostřednictvím obchodování s certifikáty CO₂, což by mohlo potenciálně vést k dalšímu růstu cen.

Změny v nákupním chování

Zajímavostí nastupujícího trendu je nárůst prodeje benzinu na začátku roku, který vzrostl o šest procent. Tento nárůst je částečně připisován nárůstu hybridních vozů, které jsou obecně vybaveny benzinovými motory. Tento trend by mohl naznačovat, že se spotřebitelé stále více obracejí k ekologičtějším alternativám k naftě, což vysvětluje posun v lucemburském vozovém parku.

Stručně řečeno, je zřejmé, že jak změny cen vyplývající z cen CO₂, tak měnící se typologie vozidel ovlivňují nákupní chování spotřebitelů v Lucembursku. Politické pokyny pro snižování emisí CO₂ již mají znatelný dopad na trh, zatímco vlivy na dlouhodobé trendy mobility se budou nadále rozvíjet, aby byly splněny klimatické cíle EU.