I ministri dell’Ambiente dell’UE discutono i requisiti innovativi di riciclaggio delle automobili

I ministri dell’Ambiente dell’UE discutono i requisiti innovativi di riciclaggio delle automobili

Martedì i ministri dell’ambiente dell’UE discuteranno in Lussemburgo i nuovi requisiti di riciclaggio per le automobili, che potrebbero innescare un cambiamento significativo nel settore automobilistico. I colloqui inizieranno alle ore 9.30 e saranno rappresentati dal ministro dell'Ambiente Carsten Schneider (SPD), che prenderà parte all'incontro a nome del governo federale tedesco. Le proposte della Commissione UE mirano a migliorare le opzioni di riparazione e il riciclaggio dei materiali nei veicoli. Il grande piano è progettare le automobili in modo che le parti possano essere rimosse e sostituite più facilmente per facilitare il processo di riciclaggio. Forte stern.de un quarto della plastica utilizzata nei veicoli di nuova produzione potrebbe provenire da plastica riciclata.

In questo contesto, la Commissione UE ha proposto una revisione complessiva delle norme per il riutilizzo, il riciclaggio e il recupero dei veicoli. Questo nuovo progetto di regolamento mira a migliorare l’accesso alle risorse promuovendo al contempo obiettivi ambientali e attenti al clima. Inoltre, si prevede che l’aumento dei veicoli a emissioni zero comporterà un aumento della domanda di materie prime. Ciò potrebbe portare anche benefici economici, come ricavi netti stimati in 1,8 miliardi di euro entro il 2035, nonché la creazione di posti di lavoro aggiuntivi e miglioramenti nella gestione dei rifiuti, come germania.representation.ec.europa.eu segnalato.

Requisiti di riciclaggio in dettaglio

I nuovi requisiti includono una serie di misure per migliorare il recupero delle materie prime, in particolare per plastica, acciaio e alluminio. Queste richieste fanno parte di un piano più ampio per promuovere l’economia circolare nella progettazione dei veicoli. I risultati mostrano che ogni anno in Europa oltre sei milioni di veicoli raggiungono la fine della loro vita, contribuendo all’inquinamento ambientale. Per contrastare questi impatti negativi, l’obiettivo è ridurre le emissioni di CO2 di 12,3 milioni di tonnellate all’anno entro il 2035.

Un altro punto chiave della proposta è la maggiore responsabilità dei produttori di automobili nel riciclaggio dei veicoli rottamati. Le future normative hanno lo scopo di garantire che i produttori siano soggetti a requisiti uniformi e quindi di migliorare l'applicazione delle normative. Inoltre, il campo di applicazione viene ampliato per includere motociclette, camion e autobus per fornire una soluzione completa all’intero panorama automobilistico.

Una volta che i ministri dell’Ambiente avranno concordato una posizione comune, seguirà un negoziato con il Parlamento europeo per portare avanti ulteriormente le proposte. Queste misure sono in linea con il Green Deal europeo e il piano d’azione per l’economia circolare, mirando a consolidare ulteriormente il ruolo guida dell’Europa nella protezione ambientale globale. Nel complesso, il nuovo regolamento rappresenta uno sviluppo essenziale che potrebbe ridurre significativamente l’impronta ecologica del trasporto stradale.