Az EU környezetvédelmi miniszterei az autókra vonatkozó úttörő újrahasznosítási követelményekről tárgyalnak

Az EU környezetvédelmi miniszterei az autókra vonatkozó úttörő újrahasznosítási követelményekről tárgyalnak

Kedden az EU környezetvédelmi miniszterei Luxemburgban tárgyalnak az autókra vonatkozó új újrahasznosítási követelményekről, amelyek jelentős változást idézhetnek elő az autóiparban. Ezek a megbeszélések 9:30-kor kezdődnek, és Carsten Schneider (SPD) környezetvédelmi miniszter képviseli őket, aki a német szövetségi kormány nevében vesz részt a találkozón. Az EU Bizottság javaslatai célja a javítási lehetőségek és az anyagok újrahasznosításának javítása a járművekben. A nagy terv az, hogy az autókat úgy tervezzék meg, hogy az alkatrészeket könnyebben lehessen eltávolítani és cserélni az újrahasznosítási folyamat megkönnyítése érdekében. Hangos stern.de az újonnan gyártott járművekben felhasznált műanyag negyede származhat újrahasznosított műanyagból.

Ezzel összefüggésben az EU Bizottsága javaslatot tett a járművek újrafelhasználására, újrafeldolgozására és hasznosítására vonatkozó szabályok átfogó felülvizsgálatára. Ennek az új rendelettervezetnek az a célja, hogy javítsa az erőforrásokhoz való hozzáférést, miközben előmozdítja a környezet- és klímatudatos célok elérését. Emellett a zéró károsanyag-kibocsátású járművek számának növekedése várhatóan az alapanyagok iránti kereslet növekedéséhez vezet. Ez gazdasági előnyökkel is járhat, így 2035-ig 1,8 milliárd euróra becsült nettó bevétel, valamint további munkahelyek teremtése és a hulladékgazdálkodás fejlesztése, mint pl. germany.representation.ec.europa.eu jelentették.

Az újrahasznosítási követelmények részletesen

Az új követelmények számos intézkedést tartalmaznak a nyersanyag-visszanyerés javítására, különösen a műanyagok, acélok és alumíniumok esetében. Ezek az igények egy nagyobb terv részét képezik, amelynek célja a körkörös gazdaság előmozdítása a járművek tervezésében. Az eredmények azt mutatják, hogy Európában évente több mint hatmillió jármű éri el élettartama végét, ami hozzájárul a környezetszennyezéshez. E negatív hatások ellensúlyozására a cél az, hogy 2035-ig évi 12,3 millió tonnával csökkentsék a CO2-kibocsátást.

A javaslat másik kulcsfontosságú pontja az autógyártók fokozott felelőssége a kiselejtezett járműveik újrahasznosításáért. A jövőbeli szabályozások célja, hogy a gyártókra egységes követelmények vonatkozzanak, és ezáltal javítsák a szabályok betartatását. Ezenkívül a hatókör kibővült a motorkerékpárokkal, teherautókkal és buszokkal, hogy átfogó megoldást kínálhasson az autóipar teljes területén.

Amint a környezetvédelmi miniszterek megállapodnak a közös álláspontról, tárgyalások következnek az Európai Parlamenttel a javaslatok további előmozdítása érdekében. Ezek az intézkedések összhangban állnak az európai zöld megállapodással és a körforgásos gazdaság cselekvési tervével, amelyek célja Európa vezető szerepének további megszilárdítása a globális környezetvédelemben. Összességében az új szabályozás olyan alapvető fejlesztést jelent, amely jelentősen csökkentheti a közúti közlekedés ökológiai lábnyomát.