EU:n ympäristöministerit keskustelevat uraauurtavista autojen kierrätysvaatimuksista

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

EU:n ympäristöministerit keskustelevat 17.6.2025 uusista autojen kierrätysvaatimuksista Luxemburgissa kiertotalouden edistämiseksi.

EU-Umweltminister beraten am 17.06.2025 in Luxemburg über neue Recycling-Vorgaben für Autos zur Förderung der Kreislaufwirtschaft.
EU:n ympäristöministerit keskustelevat 17.6.2025 uusista autojen kierrätysvaatimuksista Luxemburgissa kiertotalouden edistämiseksi.

EU:n ympäristöministerit keskustelevat uraauurtavista autojen kierrätysvaatimuksista

EU:n ympäristöministerit keskustelevat tiistaina Luxemburgissa autojen uusista kierrätysvaatimuksista, jotka voivat laukaista merkittävän muutoksen autoteollisuudessa. Nämä keskustelut alkavat klo 9.30, ja niitä edustaa ympäristöministeri Carsten Schneider (SPD), joka osallistuu kokoukseen Saksan liittohallituksen puolesta. EU:n komission ehdotusten tavoitteena on parantaa ajoneuvojen korjausmahdollisuuksia ja materiaalien kierrätystä. Suuri suunnitelma on suunnitella autot niin, että osat voidaan irrottaa ja vaihtaa helpommin kierrätysprosessin helpottamiseksi. äänekäs stern.de neljännes uusissa ajoneuvoissa käytetystä muovista saattaa olla peräisin kierrätysmuovista.

Tässä yhteydessä EU:n komissio on ehdottanut ajoneuvojen uudelleenkäyttöä, kierrätystä ja hyödyntämistä koskevien sääntöjen kattavaa tarkistamista. Uuden asetusluonnoksen tavoitteena on parantaa luonnonvarojen saatavuutta samalla kun edistetään ympäristö- ja ilmastotietoisia tavoitteita. Lisäksi nollapäästöisten ajoneuvojen lisääntymisen odotetaan lisäävän raaka-aineiden kysyntää. Tämä voisi tuoda myös taloudellisia etuja, kuten arviolta 1,8 miljardin euron nettotulot vuoteen 2035 mennessä, sekä uusien työpaikkojen luomisen ja jätehuollon parannuksia, kuten esim. germany.representation.ec.europa.eu raportoitu.

Kierrätysvaatimukset yksityiskohtaisesti

Uudet vaatimukset sisältävät useita toimenpiteitä raaka-aineiden talteenoton parantamiseksi erityisesti muovien, teräksen ja alumiinin osalta. Nämä vaatimukset ovat osa suurempaa suunnitelmaa edistää kiertotaloutta ajoneuvojen suunnittelussa. Havainnot osoittavat, että Euroopassa yli kuusi miljoonaa ajoneuvoa saavuttaa käyttöikänsä lopussa joka vuosi, mikä saastuttaa ympäristöä. Näiden negatiivisten vaikutusten torjumiseksi tavoitteena on vähentää hiilidioksidipäästöjä 12,3 miljoonalla tonnilla vuosittain vuoteen 2035 mennessä.

Toinen ehdotuksen keskeinen kohta on autonvalmistajien lisääntynyt vastuu romutettujen ajoneuvojensa kierrätyksestä. Tulevien määräysten tarkoituksena on varmistaa, että valmistajille asetetaan yhdenmukaiset vaatimukset ja siten parantaa määräysten täytäntöönpanoa. Lisäksi valikoimaa laajennetaan koskemaan moottoripyöriä, kuorma-autoja ja linja-autoja kokonaisvaltaisen ratkaisun tarjoamiseksi koko automaailmaan.

Kun ympäristöministerit sopivat yhteisestä kannasta, seuraavat neuvottelut Euroopan parlamentin kanssa ehdotusten edistämiseksi. Nämä toimenpiteet ovat sopusoinnussa European Green Dealin ja kiertotalouden toimintasuunnitelman kanssa, ja niillä pyritään edelleen vahvistamaan Euroopan johtavaa roolia maailmanlaajuisessa ympäristönsuojelussa. Kaiken kaikkiaan uusi asetus on olennainen kehitysaskel, joka voi merkittävästi vähentää tieliikenteen ekologista jalanjälkeä.