Οι υπουργοί περιβάλλοντος της ΕΕ συζητούν πρωτοποριακές απαιτήσεις ανακύκλωσης για αυτοκίνητα

Οι υπουργοί περιβάλλοντος της ΕΕ συζητούν πρωτοποριακές απαιτήσεις ανακύκλωσης για αυτοκίνητα

Την Τρίτη, οι υπουργοί περιβάλλοντος της ΕΕ στο Λουξεμβούργο θα συζητήσουν τις νέες απαιτήσεις ανακύκλωσης για αυτοκίνητα, οι οποίες θα μπορούσαν να προκαλέσουν μια σημαντική αλλαγή στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτές οι συζητήσεις ξεκινούν στις 9:30 π.μ. και θα εκπροσωπηθεί από τον Υπουργό Περιβάλλοντος Carsten Schneider (SPD), ο οποίος συμμετέχει στη συνάντηση εκ μέρους της γερμανικής ομοσπονδιακής κυβέρνησης. Οι προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αποσκοπούν στη βελτίωση των επιλογών επισκευής και της ανακύκλωσης υλικών στα οχήματα. Το μεγάλο σχέδιο είναι να σχεδιάσουμε αυτοκίνητα έτσι ώστε τα εξαρτήματα να αφαιρούνται και να αντικαθίστανται πιο εύκολα για να διευκολύνουν τη διαδικασία ανακύκλωσης. Μεγαλόφωνος πρύμνη.δε Το ένα τέταρτο του πλαστικού που χρησιμοποιείται στα νέα οχήματα θα μπορούσε να προέρχεται από ανακυκλωμένο πλαστικό.

Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή της ΕΕ πρότεινε μια συνολική αναθεώρηση των κανόνων για την επαναχρησιμοποίηση, την ανακύκλωση και την ανάκτηση οχημάτων. Αυτό το νέο σχέδιο κανονισμού στοχεύει στη βελτίωση της πρόσβασης στους πόρους, ενώ παράλληλα προωθεί περιβαλλοντικούς και κλιματικούς στόχους. Επιπλέον, η αύξηση των οχημάτων με μηδενικές εκπομπές αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση της ζήτησης πρώτων υλών. Αυτό θα μπορούσε επίσης να αποφέρει οικονομικά οφέλη, όπως εκτιμώμενα καθαρά έσοδα 1,8 δισ. ευρώ έως το 2035, καθώς και τη δημιουργία πρόσθετων θέσεων εργασίας και βελτιώσεις στη διαχείριση των απορριμμάτων, όπως π.χ. germany.representation.ec.europa.eu αναφέρθηκε.

Αναλυτικά οι απαιτήσεις ανακύκλωσης

Οι νέες απαιτήσεις περιλαμβάνουν μια σειρά μέτρων για τη βελτίωση της ανάκτησης πρώτων υλών, ιδίως για πλαστικά, χάλυβα και αλουμίνιο. Αυτές οι απαιτήσεις αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για την προώθηση της κυκλικής οικονομίας στο σχεδιασμό των οχημάτων. Τα ευρήματα δείχνουν ότι πάνω από έξι εκατομμύρια οχήματα στην Ευρώπη φτάνουν στο τέλος της διάρκειας ζωής τους κάθε χρόνο, συμβάλλοντας στη ρύπανση του περιβάλλοντος. Για την αντιμετώπιση αυτών των αρνητικών επιπτώσεων, στόχος είναι να μειωθούν οι εκπομπές CO2 κατά 12,3 εκατομμύρια τόνους ετησίως έως το 2035.

Ένα άλλο βασικό σημείο της πρότασης είναι η αυξημένη ευθύνη των κατασκευαστών αυτοκινήτων για την ανακύκλωση των διαλυμένων οχημάτων τους. Οι μελλοντικοί κανονισμοί αποσκοπούν στο να διασφαλίσουν ότι οι κατασκευαστές υπόκεινται σε ομοιόμορφες απαιτήσεις και ως εκ τούτου να βελτιώσουν την επιβολή των κανονισμών. Επιπλέον, το πεδίο εφαρμογής επεκτείνεται για να συμπεριλάβει μοτοσυκλέτες, φορτηγά και λεωφορεία για να παρέχει μια ολοκληρωμένη λύση σε ολόκληρο το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Μόλις οι υπουργοί περιβάλλοντος συμφωνήσουν σε μια κοινή θέση, θα ακολουθήσει διαπραγμάτευση με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο προκειμένου να προωθηθούν περαιτέρω οι προτάσεις. Τα μέτρα αυτά συνάδουν με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και το Σχέδιο Δράσης για την Κυκλική Οικονομία, με στόχο την περαιτέρω εδραίωση του ηγετικού ρόλου της Ευρώπης στην παγκόσμια προστασία του περιβάλλοντος. Συνολικά, ο νέος κανονισμός αντιπροσωπεύει μια ουσιαστική εξέλιξη που θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά το οικολογικό αποτύπωμα των οδικών μεταφορών.