Министрите на околната среда на ЕС обсъждат новаторски изисквания за рециклиране на автомобили

Министрите на околната среда на ЕС обсъждат новаторски изисквания за рециклиране на автомобили

Във вторник министрите на околната среда на ЕС в Люксембург ще обсъдят нови изисквания за рециклиране на автомобили, което може да предизвика значителна промяна в автомобилния сектор. Тези дискусии започват в 9:30 сутринта и ще бъдат представлявани от министъра на околната среда Карстен Шнайдер (SPD), който участва в срещата от името на германското федерално правителство. Предложенията на Европейската комисия имат за цел да подобрят възможностите за ремонт и рециклирането на материалите в превозните средства. Големият план е да се проектират колите, така че частите да могат да се отстраняват и заменят по-лесно, за да се улесни процеса на рециклиране. Силно stern.de една четвърт от пластмасата, използвана в новопроизведените превозни средства, може да бъде от рециклирана пластмаса.

В този контекст Европейската комисия предложи цялостно преразглеждане на правилата за повторна употреба, рециклиране и възстановяване на превозни средства. Този нов проект на регламент има за цел да подобри достъпа до ресурси, като същевременно насърчава екологични и климатични цели. Освен това се очаква увеличаването на превозните средства с нулеви емисии да доведе до увеличаване на търсенето на суровини. Това може да донесе и икономически ползи, като прогнозирани нетни приходи от 1,8 милиарда евро до 2035 г., както и създаване на допълнителни работни места и подобрения в управлението на отпадъците, като напр. germany.representation.ec.europa.eu докладвани.

Подробни изисквания за рециклиране

Новите изисквания включват редица мерки за подобряване на възстановяването на суровините, особено за пластмаси, стомана и алуминий. Тези изисквания са част от по-голям план за напредък на кръговата икономика в дизайна на превозните средства. Констатациите показват, че над шест милиона превозни средства в Европа достигат края на живота си всяка година, което допринася за замърсяването на околната среда. За да се противодейства на тези отрицателни въздействия, целта е емисиите на CO2 да бъдат намалени с 12,3 милиона тона годишно до 2035 г.

Друг ключов момент от предложението е повишената отговорност на производителите на автомобили за рециклиране на техните бракувани превозни средства. Бъдещите разпоредби имат за цел да гарантират, че производителите са обект на единни изисквания и по този начин да подобрят прилагането на разпоредбите. Освен това обхватът е разширен, за да включва мотоциклети, камиони и автобуси, за да осигури цялостно решение в целия автомобилен пейзаж.

След като министрите на околната среда се споразумеят за обща позиция, ще последват преговори с Европейския парламент за по-нататъшно развитие на предложенията. Тези мерки са в съответствие с Европейския зелен пакт и Плана за действие за кръгова икономика, целящи по-нататъшно консолидиране на водещата роля на Европа в глобалното опазване на околната среда. Като цяло новият регламент представлява съществено развитие, което би могло значително да намали екологичния отпечатък на автомобилния транспорт.