Meščani v Gašperiču pozivajo k preobratu prometa: več varnosti in prostorov za srečanja!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

V Gasperichu prebivalci pozivajo k večji udeležbi državljanov pri prometni tranziciji; Koncept celovite mobilnosti ni upoštevan.

In Gasperich fordern Anwohner mehr Bürgerbeteiligung zur Verkehrswende; umfassendes Mobilitätskonzept bleibt unberücksichtigt.
V Gasperichu prebivalci pozivajo k večji udeležbi državljanov pri prometni tranziciji; Koncept celovite mobilnosti ni upoštevan.

Meščani v Gašperiču pozivajo k preobratu prometa: več varnosti in prostorov za srečanja!

V luksemburškem okrožju Gasperich se je zbrala predana državljanska pobuda, da bi se spopadla s stalnimi izzivi, ki jih povzročata vse večji promet in neustrezna mobilnost. Prebivalci, kot je Guy Baltes, ki že desetletja živi na Rue Beethoven, opažajo zaskrbljujoče povečanje prometa. Baltes je v eni uri preštel 189 vozil in ugotovil, da številni vozniki pogosto prekoračijo dovoljeno hitrost 30 km/h. Rue Beethoven, ki se zdaj uporablja kot skrivna pot, postavlja prebivalce pred nove izzive, ki jih je treba obravnavati s sodelovanjem.

Interesna skupina “Eis Stad” je sprožila dvoletni proces, v katerega je bilo vključenih več kot 60 državljanov. Skupaj sta razvila celovit koncept mobilnosti, ki je zbral na stotine pomislekov na samolepilnih lističih in jih pretvoril v konkretne predloge. Tri osrednje teme koncepta so umirjanje prometa, varna, nežna mobilnost in prenova javnega prostora. Junija 2024 so bili predlogi predloženi lokalnemu svetu in svetu svetnikov, vendar do zdaj niso bili upoštevani v nedavno odobrenem preoblikovanju, ki je bilo določeno konec marca 2023. Zaradi tega je Johannes Birgmeier, član »Eis Stad«, kritiziral, da mesto ne posveča dovolj pozornosti sodelovanju meščanov.

Napete razprave in zahteve stanovalcev

V zadnjih mesecih so občani na sprehodih zbirali vtise, ki so jih analizirali prometni strokovnjaki. Te ugotovitve bomo vključili v predloge prometne zasnove. Prebivalci razpravljajo tudi o trgu »Bei der Auer«, ki je prišel v razpravo kot možno zbirališče v okrožju. Vendar so mnenja o tem deljena. Svetnik za mobilnost Patrick Goldschmidt je pojasnil, da obstoječega krožišča »Bei der Auer« ni mogoče odstraniti, da bi ohranili avtobusni promet v regiji. Sarah Brock, druga stanovalka, bi rada videla več prostorov za srečanja, da bi okrepila skupnost.

Pomembna skrb je zmanjšanje omejitve hitrosti na Rue de Gasperich na 30 km/h. Nekateri prebivalci zahtevajo tudi dodatne strukturne ukrepe, kot so zožitve cest ali pragovi, da bi povečali varnost pešcev. Interesna skupina je želela v petek popoldne odboru svetnikov predstaviti nov načrt, a ni bilo nikogar. Krajani Gasperiča pričakujejo pravi dialog s politiki in upajo, da bodo njihovi predlogi za nadaljnji razvoj dejansko uslišani.

Sodelovanje in občinske smernice

Izzivi, ki postanejo vidni pri Gasperichu, se odražajo v širših razpravah o potrebni kakovosti participativnih procesov. Kot je med drugim poudarjeno na platformi trajnostne mobilnosti, je ustvarjanje učinkovitega procesa sodelovanja bistveno za omogočanje resnične udeležbe državljanov. Merila kakovosti, kot so zgodnje in transparentno informiranje, odprtost rezultatov in vključevanje različnih ciljnih skupin, so ključnega pomena za aktiviranje in trajnostno uveljavljanje interesa državljanov. Korona pandemija je povzročila tudi porast zanimanja za spletne oblike udeležbe, ki jih lahko uporabimo kot priložnost za sodelovanje v prihodnjih procesih.

Rezultati urbanih sprehodov v Gasperiču bodo predstavljeni 11. junija, prebivalci pa upajo na pozitiven odziv in konstruktivno izmenjavo mnenj z odločevalci.

Za dodatne informacije obiščite [Wort.lu](https://www.wort.lu/luxemburg/zentrum/buerger Beteiligung-in-gasperich-ein-viertel-ford-veraenderung/68557345.html) in Future sustainable mobilnost.