Mieszkańcy Gasperich wzywają do zmiany kierunku ruchu: więcej bezpieczeństwa i przestrzeni do spotkań!

Mieszkańcy Gasperich wzywają do zmiany kierunku ruchu: więcej bezpieczeństwa i przestrzeni do spotkań!

W dzielnicy Gasperich w Luksemburgu zebrała się zaangażowana inicjatywa obywatelska, aby stawić czoła bieżącym wyzwaniom wynikającym z rosnącego ruchu drogowego i niewystarczającej mobilności. Mieszkańcy tacy jak Guy Baltes, który od dziesięcioleci mieszka przy Rue Beethoven, obserwują niepokojący wzrost ruchu. Baltes naliczył w ciągu godziny 189 pojazdów i stwierdził, że wielu kierowców często przekracza dozwoloną prędkość 30 km/h. Rue Beethoven, która jest obecnie wykorzystywana jako tajna trasa, stawia mieszkańców przed nowymi wyzwaniami, którym należy sprostać w procesie partycypacyjnym.

Grupa interesu „Eis Stad” zainicjowała dwuletni proces, w który zaangażowało się ponad 60 obywateli. Wspólnie opracowali kompleksową koncepcję mobilności, w ramach której zebrali setki obaw na karteczkach samoprzylepnych i przekształcili je w konkretne sugestie. Trzy główne tematy koncepcji to uspokojenie ruchu, bezpieczna i delikatna mobilność oraz przeprojektowanie przestrzeni publicznej. W czerwcu 2024 r. propozycje zostały przekazane władzom lokalnym i radzie radnych, jednak jak dotąd nie zostały one uwzględnione w niedawno zatwierdzonej przebudowie, która została ustalona pod koniec marca 2023 r. To skłoniło Johannesa Birgmeiera, członka „Eis Stad”, do krytyki za to, że miasto nie przykłada wystarczającej uwagi do udziału obywateli.

Gorące dyskusje i prośby mieszkańców

W ostatnich miesiącach mieszkańcy zbierali swoje wrażenia ze spacerów, które analizowali eksperci ds. ruchu drogowego. Ustalenia te zostaną uwzględnione w propozycjach planowania ruchu. Mieszkańcy dyskutują także o placu „Bei der Auer”, który stał się przedmiotem dyskusji jako potencjalne miejsce spotkań w dzielnicy. Jednak opinie na ten temat są podzielone. Radny ds. mobilności Patrick Goldschmidt wyjaśnił, że istniejącego ronda „Bei der Auer” nie można usunąć w celu utrzymania ruchu autobusowego w regionie. Sarah Brock, kolejna mieszkanka, chciałaby, aby było więcej miejsc spotkań, aby wzmocnić społeczność.

Istotnym problemem jest zmniejszenie dopuszczalnej prędkości na Rue de Gasperich do 30 km/h. Niektórzy mieszkańcy wzywają także do wprowadzenia dodatkowych środków strukturalnych, takich jak zwężenia dróg czy progi, aby zwiększyć bezpieczeństwo pieszych. Grupa interesu chciała przedstawić Radzie Radnych nowy plan w piątkowe popołudnie, ale nikt nie był obecny. Mieszkańcy Gasperich oczekują prawdziwego dialogu z politykami i mają nadzieję, że ich sugestie dotyczące dalszego rozwoju zostaną faktycznie wysłuchane.

Uczestnictwo i wytyczne miejskie

Wyzwania, które stają się widoczne w Gasperich, znajdują odzwierciedlenie w szerszych dyskusjach na temat niezbędnej jakości procesów partycypacyjnych. Jak podkreślono między innymi na Platformie Zrównoważonej Mobilności, stworzenie skutecznego procesu partycypacji jest niezbędne, aby umożliwić prawdziwe uczestnictwo obywateli. Kryteria jakości, takie jak wczesne i przejrzyste informowanie, otwartość wyników i włączenie różnych grup docelowych, mają kluczowe znaczenie dla aktywowania i zrównoważonego promowania interesów obywateli. Pandemia korona spowodowała również wzrost zainteresowania formatami uczestnictwa online, które można wykorzystać jako szansę na udział w przyszłych procesach.

Wyniki spacerów miejskich w Gasperich zostaną zaprezentowane 11 czerwca, a mieszkańcy liczą na pozytywny odzew i konstruktywną wymianę zdań z decydentami.

Więcej informacji można znaleźć na stronie [Wort.lu](https://www.wort.lu/luxemburg/zentrum/buerger Beteiligung-in-gasperich-ein-viertel-ford-veraenderung/68557345.html) i Przyszła zrównoważona mobilność.