Občané v Gasperichu volají po změně dopravy: více bezpečí a míst pro setkávání!
V Gasperichu obyvatelé volají po větší účasti občanů na přechodu dopravy; Není zohledněna komplexní koncepce mobility.

Občané v Gasperichu volají po změně dopravy: více bezpečí a míst pro setkávání!
V lucemburské čtvrti Gasperich se sešla angažovaná občanská iniciativa, aby se zabývala přetrvávajícími problémy způsobenými rostoucí dopravou a nedostatečnou mobilitou. Obyvatelé jako Guy Baltes, který žije na Rue Beethoven po desetiletí, zaznamenávají znepokojivý nárůst dopravy. Baltes napočítal 189 vozidel během hodiny a zjistil, že mnoho řidičů často překračuje rychlost 30 km/h. Rue Beethoven, která se nyní používá jako tajná cesta, představuje obyvatelům nové výzvy, které by měly být řešeny prostřednictvím participativního procesu.
Zájmové sdružení „Eis Stad“ zahájilo dvouletý proces, do kterého bylo zapojeno přes 60 občanů. Společně vyvinuli komplexní koncept mobility, který shromáždil stovky problémů na poznámkách a převedl je do konkrétních návrhů. Třemi ústředními tématy konceptu jsou zklidnění dopravy, bezpečná, šetrná mobilita a redesign veřejného prostoru. V červnu 2024 byly návrhy předloženy zastupitelstvu a radě zastupitelů, ale zatím nebyly zohledněny v nedávno schváleném redesignu, který byl stanoven na konci března 2023. To vedlo Johannese Birgmeiera, člena „Eis Stad“, ke kritice, že město nevěnuje dostatečnou pozornost participaci občanů.
Napjaté diskuse a požadavky obyvatel
Občané v minulých měsících sbírali při vycházkách své dojmy, které rozebírali dopravní experti. Tyto poznatky budou zapracovány do návrhů dopravního řešení. Obyvatelé diskutují také o náměstí „Bei der Auer“, které vstoupilo do diskuse jako možné místo setkávání ve čtvrti. Názory na to se však různí. Radní pro mobilitu Patrick Goldschmidt vysvětlil, že stávající kruhový objezd „Bei der Auer“ nemůže být odstraněn, aby byla zachována autobusová doprava v regionu. Sarah Brocková, další rezidentka, by ráda viděla více míst pro setkávání k posílení komunity.
Důležitým problémem je snížení povolené rychlosti na Rue de Gasperich na 30 km/h. Někteří obyvatelé také volají po dodatečných strukturálních opatřeních, jako je zúžení vozovky nebo prahy, aby se zvýšila bezpečnost chodců. Zájmová skupina chtěla v pátek odpoledne předložit radě radních nový plán, ale nikdo nebyl přítomen. Občané Gasperichu očekávají skutečný dialog s politiky a doufají, že jejich návrhy na další rozvoj budou skutečně vyslyšeny.
Účast a obecní směrnice
Výzvy, které jsou v Gasperichu viditelné, se odrážejí v širších diskusích o potřebné kvalitě participačních procesů. Jak bylo mimo jiné zdůrazněno na platformě udržitelné mobility, vytvoření efektivního procesu participace je zásadní pro umožnění skutečné účasti občanů. Kritéria kvality, jako jsou včasné a transparentní informace, otevřenost výsledků a začlenění různých cílových skupin, jsou zásadní pro aktivaci a udržitelnou podporu zájmu občanů. Pandemie koróny také vedla ke zvýšení zájmu o online formáty účasti, které lze využít jako příležitost k účasti na budoucích procesech.
Výsledky městských procházek v Gasperichu budou prezentovány 11. června a obyvatelé doufají v pozitivní odezvu a konstruktivní výměnu názorů s těmi, kdo rozhodují.
Další informace najdete na [Wort.lu](https://www.wort.lu/luxemburg/zentrum/buerger Beteiligung-in-gasperich-ein-viertel-ford-veraenderung/68557345.html) a Budoucí udržitelná mobilita.