Suche
Mein Konto
Fotofældealarm i Trier: Tjek disse hotteste steder i dag!
Hastighedskontroller vil finde sted i Luxembourg, Trier og Saarland den 21. maj 2025. Oplysninger om steder og bøder.
Fotofældealarm i Trier: Tjek disse hotteste steder i dag!
I dag, den 21. maj 2025, vil adskillige hastighedsmålinger og radartjek finde sted i Trier-regionen, Luxembourg og Saarland. Som lokalo.de rapporterer, er kontrollerne planlagt forskellige steder for at øge trafiksikkerheden.
I Trier-regionen omfatter de vigtigste kontrolsteder B53 i Zell-Kaimt, L49 i Hetzerath og A60 i Winterspelt og Prüm. Desuden foretages kontrol på A602 i Ruwer. Om morgenen er rue de Leudelange i Bertrange (Shared Space) også under kontrol, efterfulgt af rue Haute i Luxembourg. Ved frokosttid er der kontrol på rue de Mersch i Fiels og om aftenen på N 18 i Clervaux. I Saarland udføres hastighedsmålinger blandt andet på BAB 8 mellem AS Heusweiler og AK Neunkirchen og på L 152 mellem Nunkirchen og Weiskirchen.
Konsekvenser for hastighedsovertrædelser
De juridiske bøder for hastighedsoverskridelser er forskudte, hvor bødens størrelse afhænger af overskridelsen af hastigheden. Inden for byområder kan eksempelvis en overtrædelse på op til 10 km/t straffes med en bøde på 58,50 euro og nul point. For overtrædelser på mere end 70 km/t stiger bøden til 843,50 euro og fører til frakendelse af kørekortet i tre måneder.
- Innerorts:
- Bis 10 km/h: 58,50 € – 0 Punkte
- 11 – 15 km/h: 78,50 € – 0 Punkte
- 16 – 20 km/h: 98,50 € – 0 Punkte
- 21 – 25 km/h: 143,50 € – 1 Punkt
- 26 – 30 km/h: 208,50 € – 1 Punkt (1 Monat Fahrverbot)
- Über 70 km/h: 843,50 € – 2 Punkte (3 Monate Fahrverbot)
- Außerorts:
- Bis 10 km/h: 48,50 € – 0 Punkte
- 11 – 15 km/h: 68,50 € – 0 Punkte
- 16 – 20 km/h: 88,50 € – 0 Punkte
- 21 – 25 km/h: 128,50 € – 1 Punkt
- Über 70 km/h: 738,50 € – 2 Punkte (3 Monate Fahrverbot)
Et bødevarsel leveres normalt inden for to til tre uger, men undtagelsesvis kan det tage op til seks måneder. Forældelsesfristen for administrative lovovertrædelser er normalt tre måneder.
Teknologien bag fartkameraerne
Der bruges en lang række fartkameraer i Tyskland, som primært bruger radar- eller laserteknologi til at måle hastighed. Enhederne udsender radiobølger eller laserstråler, der reflekteres af køretøjet. Denne teknologi gør det muligt at bestemme hastigheden præcist og dokumenteres automatisk ved at tage et billede, når farten overskrides, som ffh.de forklarer.
De mest almindelige typer fartkameraer bruger gentagne målinger til at beregne et køretøjs hastighed. Men når de først er udløst, er flashenhederne ikke i stand til at fange køretøjets størrelse, hvilket i sjældne tilfælde kan føre til underholdende flashbilleder.
Politiets forhåndsvarsling i form af kontrol skal i sidste ende øge trafiksikkerheden og sikre, at bilisterne holder øje med deres hastighed. De forskellige kontrolforanstaltninger, der implementeres i dag, er en del af denne strategi.