Alarm radaru v Trieru: Podívejte se na tato nejžhavější místa ještě dnes!
Kontroly rychlosti se budou konat v Lucembursku, Trieru a Sársku 21. května 2025. Informace o místech a pokutách.

Alarm radaru v Trieru: Podívejte se na tato nejžhavější místa ještě dnes!
Dnes, 21. května 2025, proběhnou četná měření rychlosti a radarové kontroly v oblasti Trier, Lucembursku a Sársku. Jak uvádí lokalo.de, kontroly jsou za účelem zvýšení bezpečnosti provozu plánovány na různých místech.
V regionu Trier patří mezi hlavní kontrolní místa B53 v Zell-Kaimtu, L49 v Hetzerath a A60 ve Winterspeltu a Prümu. Kromě toho se provádějí kontroly na A602 v Ruwer. Ráno je pod kontrolou také rue de Leudelange v Bertrange (Sdílený prostor) a následně rue Haute v Lucemburku. V poledne je kontrola na rue de Mersch ve Fiels a večer na N 18 v Clervaux. V Sársku se měření rychlosti provádí mimo jiné na BAB 8 mezi AS Heusweiler a AK Neunkirchen a na L 152 mezi Nunkirchenem a Weiskirchenem.
Důsledky za překročení rychlosti
Zákonné pokuty za překročení rychlosti jsou odstupňované, přičemž výše pokuty závisí na překročení rychlosti. Například v městských oblastech může být přestupek do 10 km/h potrestán pokutou 58,50 eur a nula bodů. Za přestupky nad 70 km/h se pokuta zvyšuje na 843,50 eur a vede k odebrání řidičského oprávnění na tři měsíce.
- Innerorts:
- Bis 10 km/h: 58,50 € – 0 Punkte
- 11 – 15 km/h: 78,50 € – 0 Punkte
- 16 – 20 km/h: 98,50 € – 0 Punkte
- 21 – 25 km/h: 143,50 € – 1 Punkt
- 26 – 30 km/h: 208,50 € – 1 Punkt (1 Monat Fahrverbot)
- Über 70 km/h: 843,50 € – 2 Punkte (3 Monate Fahrverbot)
- Außerorts:
- Bis 10 km/h: 48,50 € – 0 Punkte
- 11 – 15 km/h: 68,50 € – 0 Punkte
- 16 – 20 km/h: 88,50 € – 0 Punkte
- 21 – 25 km/h: 128,50 € – 1 Punkt
- Über 70 km/h: 738,50 € – 2 Punkte (3 Monate Fahrverbot)
Pokuta bývá doručena do dvou až tří týdnů, ve výjimečných případech to může trvat až šest měsíců. Promlčecí lhůta správních deliktů je zpravidla tři měsíce.
Technologie za rychlostními kamerami
V Německu se používá široká škála rychlostních kamer, které k měření rychlosti využívají především radarovou nebo laserovou technologii. Zařízení vysílají rádiové vlny nebo laserové paprsky, které se odrážejí od vozidla. Tato technologie umožňuje přesné určení rychlosti a je automaticky dokumentována pořízením fotografie při překročení rychlosti, jak vysvětluje ffh.de.
Nejběžnější typy rychlostních kamer používají k výpočtu rychlosti vozidla opakovaná měření. Jakmile se však blesky spustí, nejsou schopny zachytit velikost vozidla, což může ve vzácných případech vést k zábavným fotografiím s bleskem.
Předběžné varování policie formou kontrol má v konečném důsledku zvýšit bezpečnost silničního provozu a zajistit, aby si řidiči hlídali rychlost. Součástí této strategie jsou dnes zaváděná různorodá kontrolní opatření.