Uppblåsbar docka bakom ratten: skandal på A3!

Uppblåsbar docka bakom ratten: skandal på A3!

I Luxemburg väcker en märklig incident på det delade körfältet A3 uppståndelse. Den 13 juli 2025 observerades en kvinnlig förare bära säkerhetsbälte till en uppblåsbar docka i passagerarsätet. Detta bekräftades av en reporter som observerade platsen på torsdagskvällen. Den ovanliga metoden var uppenbarligen avsedd att använda samåkningsbanan, som har varit i drift sedan den 23 mars 2025. Enligt Lessentiel är det bara tillåtet att köra två personer i minst två personer. fordonet. Regelverket innehåller också att spädbarn och små barn räknas som passagerare, men husdjur gör det inte.

Att använda det delade körfältet var svårt de första dagarna efter att det öppnade. Osäkerhet om antalet passagerare som krävdes ledde till förvirring bland förarna. Denna situation förvärrades av riskfyllda omkörningsmanövrar. Under högsäsong, som varar från 06.00 till 11.00 och från 15.00. till 20.00 sänks maxhastigheten på A3 från 90 km/h till 70 km/h för att öka säkerheten.

Samåkningsbanans utmaningar

Trafikinformationsteamet vid Automobile Club of Luxembourg (ACL) har observerat att även om användningen av tredje körfältet har ökat under veckorna, var det till en början få förare som följde de nya reglerna. En ACL-medlem rapporterade att användningen av samåkningsbanan sparade henne 20 minuters tid varje morgon. Denna tidsbesparing kan hjälpa fler förare att förstå funktionaliteten och fördelarna med samåkningsbanan.

Att undvika trafikstockningar är ett centralt argument för att införa detta körfält. Idag fortsätter förare att försöka använda samåkningsfilen illegalt för att undkomma de ofta långa bilköerna. En automatisk fartkamera för att övervaka körfältet skulle troligen kunna testas i slutet av 2025 eller början av 2026 för att upprätthålla bestämmelserna. En polistalesman upprepade att även om det inte finns någon officiell rapport om användningen av uppblåsbara dockor som passagerare, så förblir den kreativa användningen av trafikregler en anledning till oro.

Det återstår därför att se hur situationen på A3 kommer att utvecklas och vilka åtgärder som kommer att vidtas för att förbättra trafiksäkerheten. ACL ger regelbundet information om de uppdaterade bestämmelserna om radio för att öka medvetenheten bland förare. Erfarenheterna från de första veckorna visar att acceptansen för det nya körfältet sakta växer, vilket kan leda till bättre trafikförhållanden.