Nafukovací panenka za volantem: skandál na A3!

Nafukovací panenka za volantem: skandál na A3!

V Lucembursku vyvolává rozruch podivný incident na sdíleném pruhu A3. Dne 13. července 2025 byla pozorována řidička připoutaná k nafukovací panně na sedadle spolujezdce. Potvrdil to reportér, který místo pozoroval ve čtvrtek večer. Neobvyklá metoda byla zřejmě zamýšlena k použití pruhu pro spolujízdu, který je v provozu od 23. března 2025. Podle [Lessentiel](https://www.lessentiel.lu/de/story/luxemburg-frau-benutzt-aufblasbare-puppe-auf-a3-gemeinschaftspool1456 jsou povoleny alespoň dvě lidé ve vozidle. Předpisy také zahrnují, že kojenci a malé děti se počítají jako cestující, ale domácí mazlíčci nikoli.

Používání sdíleného jízdního pruhu bylo v prvních dnech po jeho otevření obtížné. Nejistota ohledně požadovaného počtu cestujících vedla ke zmatkům mezi řidiči. Tuto situaci ještě umocnily riskantní předjížděcí manévry. Ve špičkách, které trvají od 6:00 do 11:00 a od 15:00. do 20 hodin bude pro zvýšení bezpečnosti snížena maximální rychlost na A3 z 90 km/h na 70 km/h.

Výzvy pruhu pro spolujízdu

Tým dopravních informací Lucemburského automobilového klubu (ACL) zaznamenal, že ačkoliv se používání třetího jízdního pruhu v průběhu týdnů zvýšilo, zpočátku nová pravidla dodržovalo jen málo řidičů. Členka ACL uvedla, že používání pruhu pro spolujízdu jí každé ráno ušetřilo 20 minut času. Tato úspora času by mohla pomoci více řidičům porozumět funkčnosti a výhodám jízdního pruhu pro spolujízdu.

Vyhýbání se dopravním zácpám je ústředním argumentem pro zavedení tohoto jízdního pruhu. Řidiči se dnes i nadále snaží nelegálně využívat pruh pro spolujízdu, aby unikli často dlouhým dopravním zácpám. Automatická rychlostní kamera pro sledování jízdního pruhu by mohla být pravděpodobně otestována koncem roku 2025 nebo začátkem roku 2026, aby prosadila předpisy. Policejní mluvčí zopakoval, že ačkoli neexistuje žádná oficiální zpráva o používání nafukovacích panenek jako cestujících, kreativní využívání dopravních pravidel zůstává důvodem k obavám.

Jak se bude situace na A3 vyvíjet a jaká opatření budou přijata pro zlepšení bezpečnosti provozu, se tedy teprve uvidí. ACL pravidelně poskytuje informace o aktualizovaných předpisech v rádiu s cílem zvýšit povědomí mezi řidiči. Zkušenosti z prvních týdnů ukazují, že akceptace nového jízdního pruhu pomalu roste, což by mohlo vést k lepší dopravní situaci.