Suche
Mein Konto
Zelení v Sársku: Nyní urychlete reaktivované železniční tratě!
Zelení požadují rychlá opatření k reaktivaci starých železničních tratí v Sársku, včetně trati Merzig-Losheim.
Zelení v Sársku: Nyní urychlete reaktivované železniční tratě!
Reaktivace starých železničních tratí v Sársku v posledních měsících nabírá na síle. Jde o velký projekt, který je zásadní pro budoucí rozvoj dopravy v regionu. Předseda státu Strany zelených Volker Morbe v úterý v Saarbrückenu zdůraznil, že existuje riziko neúspěchu, pokud vláda země zdrží implementaci opatření. Vyzval k rychlejší realizaci a lepšímu zapojení obcí do plánovacích procesů. Je třeba využít současnou příležitost, abychom se vyhnuli dlouhodobým nevýhodám. noviny Saarbrücken uvádí, že Morbe vznesl své požadavky během tiskové konference.
Dne 12. listopadu 2024 představila ministryně Petra Berg výsledky komplexní studie proveditelnosti reaktivace železničních tratí v Sársku. Sárský plán rozvoje veřejné dopravy, který byl přijat v roce 2021, identifikuje pět železničních tras s potenciálem reaktivace. Jedná se o:
- Rosseltalbahn (Saarbrücken – Fürstenhausen – Großrosseln)
- Bisttalbahn (Fürstenhausen/Völklingen – Hostenbach – Überherrn)
- Ehemalige Merzig-Büschfelder-Eisenbahn (Merzig – Losheim am See)
- Primstalbahn (Dillingen/Saarlouis – Körprich – Lebach/Schmelz – Wadern)
- Bliestalbahn (Homburg – Schwarzenacker – Blieskastel-Lautzkirchen)
Financování a analýza nákladů a přínosů
Finanční prostředky na reaktivaci dostanou významnou podporu od spolkové vlády, která podpoří až 90 procent investičních nákladů v případě, že poměr přínosů a nákladů (NKV) bude větší než 1. Při analýze jednotlivých tras byly zkoumány různé varianty s ohledem na provozní koncepci a technické řešení.
Výsledky analýzy nákladů a přínosů ukázaly zvláště pozitivní hodnoty NKV pro následující trasy:
| Trasa | NKV |
|---|---|
| Primstalbahn | 3.8 |
| Merzig – Losheim (půl hodiny) | 1,87 |
| Merzig – Losheim (hodinu) | 1,63 |
| Bisttalbahn a Rosseltalbahn (varianta S-Bahn) | 1.12 |
Pozitivní výsledky těchto studií budou nyní prezentovány dotčeným městům, obcím a okresům. Na přijetí předsevzetí mají čas do konce prvního čtvrtletí roku 2025. Rada ministrů plánuje učinit konečné rozhodnutí o dalším postupu ve druhém čtvrtletí roku 2025, což by mohlo mít významný dopad na budoucí mobilitu v regionu. Potřeba rychlého rozhodnutí je zdůrazněna i o Saarland.de podtrženo.