BGH dom: Motorcyklister är ansvariga även utan kollision!

BGH dom: Motorcyklister är ansvariga även utan kollision!

En viktig dom från Federal Court of Justice (BGH) från december 2024 har grundläggande konsekvenser för motorcyklisters ansvar vid olyckor, särskilt om ingen fysisk kollision har inträffat. BGH beslutade att prima facie-bevisning gäller även i sådana fall, vilket ökar kraven på motorcyklister när det gäller deras aktsamhetsplikt. anwalt.de rapporterar att domen bygger på ett fall där en motorcyklist ramlat efter att ha slagit i bromsen för att undvika en kollision med en bil som bromsade kraftigt, trots att det inte fanns någon kontakt.

I det här specifika fallet ådrog sig motorcyklisten skador och krävde ersättning. BGH fann att hans fall tydde på ett brott mot vårdplikten. Prima facie-bevis kan bara vederläggas om den bakåtgående föraren presenterar atypiska fakta. Konsekvensen av domen är att den bakåtgående föraren är allmänt ansvarig om han inte kan motbevisa prima facie-bevisningen. Detta beslut kan leda till att försäkringsbolag i allt högre grad förlitar sig på prima facie-bevis, vilket kan resultera i snabbare skadereglering.

Rekommendationer till åtgärder för motorcyklister och skadelidande

Enligt BGH-domen rekommenderas motorcyklister att hålla tillräckligt säkert avstånd, köra framförhållning och anpassa hastigheten. Dessutom bör modern säkerhetsteknik som antilåsningssystem (ABS) användas för att minimera risken för en olycka. Skadade bör å andra sidan säkra bevis efter en olycka, inklusive bilder, vittnesuppgifter och olycksrapporten. Det rekommenderas också att du söker juridisk rådgivning för att hävda anspråk.

Ett annat exempel på komplexiteten i ansvarsfrågor vid motorcykelolyckor är ett mål som behandlades i Kiels regionala domstol. Det rörde sig om en vänstersvängsolycka där en målsägande körde en Honda CBR 900 Fireblade in i en bil som försökte svänga. Trots skadornas svårighetsgrad, som ledde till bestående funktionsnedsättningar, fann kammarrätten att regionrätten inte tagit tillräcklig bevisning och återförvisade målet till ny förhandling. ra-kotz.de Parlamentet framhåller att detta belyser behovet av omfattande bevisinsamling, inklusive en olycksanalysrapport.

Målsäganden krävde hög ersättning, inklusive förlorad arbetsinkomst som uppgick till cirka 33 858 euro fram till slutet av mars 2020 och minst 19 000 euro i ersättning. Medan svaranden till en början betalade ett delbelopp, fastställde domstolen slutligen att svaranden var ansvarig till 80 %. Bevisningen identifierades dock vid överklagandet som otillräcklig, vilket ledde till ytterligare förfaranden.

Dessa fall illustrerar hur viktigt det är, både som motorcyklist och som skadelidande, att vara välinformerad och att vidta lämpliga åtgärder för att säkra sina egna anspråk i händelse av en olycka.