Rozhodnutie BGH: Motocyklisti sú zodpovední aj bez kolízie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dňa 3. decembra 2024 BGH rozhodol o prima facie dôkazoch pri nehodách motocyklov bez kolízie a jej následkov.

Am 3. Dezember 2024 entschied der BGH über Anscheinsbeweis bei Motorradunfällen ohne Kollision und seine Auswirkungen.
Dňa 3. decembra 2024 BGH rozhodol o prima facie dôkazoch pri nehodách motocyklov bez kolízie a jej následkov.

Rozhodnutie BGH: Motocyklisti sú zodpovední aj bez kolízie!

Dôležité rozhodnutie Federálneho súdneho dvora (BGH) z decembra 2024 má zásadné dôsledky pre zodpovednosť motocyklistov pri nehodách, najmä ak nedošlo k žiadnej fyzickej kolízii. BGH rozhodol, že dôkazy prima facie platia aj v takýchto prípadoch, čím sa zvyšujú požiadavky na motocyklistov, pokiaľ ide o ich povinnosť starostlivosti. anwalt.de uvádza, že verdikt vychádza z prípadu, keď motocyklista spadol po dupnutí na brzdy, aby sa vyhol zrážke s prudko brzdiacim autom, hoci nedošlo ku kontaktu.

V tomto konkrétnom prípade utrpel motocyklista zranenia a žiadal odškodné. BGH zistil, že jeho pád naznačoval porušenie povinnosti starostlivosti. Prima facie dôkazy možno vyvrátiť len vtedy, ak zadný vodič predloží netypické skutočnosti. Dôsledkom rozhodnutia je, že vodič jazdiaci vzadu je vo všeobecnosti zodpovedný, pokiaľ nemôže vyvrátiť prima facie dôkazy. Toto rozhodnutie by mohlo viesť k tomu, že sa poisťovatelia budú čoraz viac spoliehať na prima facie dôkazy, čo by mohlo viesť k rýchlejšiemu likvidácii poistných udalostí.

Odporúčania pre postup pre motocyklistov a zranených

Podľa rozsudku BGH sa motorkárom odporúča dodržiavať dostatočnú bezpečnú vzdialenosť, jazdiť predvídavo a prispôsobiť rýchlosť. Okrem toho by sa na minimalizáciu rizika nehody mali používať moderné bezpečnostné technológie, ako sú protiblokovacie brzdové systémy (ABS). Na druhej strane, poškodení by si mali po nehode zabezpečiť dôkazy vrátane fotografií, svedeckých výpovedí a správy o nehode. Pri uplatňovaní nárokov sa tiež odporúča vyhľadať právnu pomoc.

Ďalším príkladom zložitosti otázok zodpovednosti pri nehodách motocyklov je prípad, ktorý sa prejednával pred Krajským súdom v Kieli. Išlo o nehodu pri odbočovaní doľava, pri ktorej žalobca vošiel s Hondou CBR 900 Fireblade do auta, ktoré sa pokúšalo odbočiť. Napriek závažnosti zranení, ktoré viedli k trvalým poškodeniam, odvolací súd zistil, že krajský súd nevykonal dostatočné dokazovanie a vec vrátil na nové prejednanie. ra-kotz.de zdôrazňuje, že to zdôrazňuje potrebu rozsiahleho zhromažďovania dôkazov vrátane správy o analýze nehôd.

Žalobca žiadal vysoké odškodné vrátane straty na zárobku vo výške približne 33 858 eur do konca marca 2020 a minimálne 19 000 eur ako odškodné. Zatiaľ čo žalovaný pôvodne zaplatil čiastočnú sumu, súd nakoniec určil, že žalovaný nesie zodpovednosť vo výške 80 %. Dôkazy však boli v odvolacom konaní označené ako nedostatočné, čo viedlo k ďalšiemu konaniu.

Tieto prípady ilustrujú, aké dôležité je ako motocyklista aj ako poškodený byť dobre informovaný a podniknúť vhodné kroky na zabezpečenie vlastných nárokov v prípade nehody.