Hotărâre BGH: Motocicliștii sunt răspunzători chiar și fără o coliziune!

Hotărâre BGH: Motocicliștii sunt răspunzători chiar și fără o coliziune!

O hotărâre importantă a Curții Federale de Justiție (BGH) din decembrie 2024 are implicații fundamentale pentru răspunderea motocicliștilor în accidente, mai ales dacă nu a avut loc nicio coliziune fizică. BGH a decis că probele prima facie se aplică și în astfel de cazuri, crescând astfel cerințele pentru motocicliști cu privire la datoria lor de grijă. anwalt.de relatează că verdictul se bazează pe un caz în care un motociclist a căzut după ce a trântit frânele pentru a evita o coliziune cu un autoturism care frâna brusc, deși nu a existat niciun contact.

În acest caz concret, motociclistul a suferit răni și a cerut despăgubiri. BGH a constatat că căderea lui a indicat o încălcare a obligației de îngrijire. Dovezile prima facie pot fi infirmate doar dacă șoferul din spate prezintă fapte atipice. Consecința hotărârii este că șoferul din spate este, în general, răspunzător, cu excepția cazului în care poate infirma dovezile prima facie. Această decizie ar putea determina asigurătorii să se bazeze din ce în ce mai mult pe dovezi prima facie, ceea ce ar putea duce la soluționarea mai rapidă a daunelor.

Recomandări de acțiune pentru motocicliști și persoane accidentate

Potrivit hotărârii BGH, motocicliștii sunt sfătuiți să păstreze o distanță de siguranță suficientă, să conducă cu previziune și să își ajusteze viteza. În plus, tehnologiile moderne de siguranță, cum ar fi sistemele de frânare antiblocare (ABS), ar trebui utilizate pentru a minimiza riscul de accident. Părțile vătămate, pe de altă parte, ar trebui să asigure dovezi după un accident, inclusiv fotografii, declarații ale martorilor și raportul accidentului. De asemenea, este recomandat să solicitați consiliere juridică pentru a formula pretenții.

Un alt exemplu al complexității problemelor de răspundere în accidentele de motocicletă este un caz care a fost audiat în fața Tribunalului Regional Kiel. Aceasta a implicat un accident la viraj la stânga în care un reclamant a condus o Honda CBR 900 Fireblade într-o mașină care încerca să se întoarcă. În ciuda gravității rănilor, care au dus la deficiențe permanente, instanța de apel a constatat că instanța regională nu a acumulat suficiente probe și a trimis cauza pentru o nouă audiere. ra-kotz.de subliniază că acest lucru evidențiază necesitatea unei strângeri extinse de dovezi, inclusiv un raport de analiză a accidentelor.

Reclamanta a cerut despăgubiri mari, inclusiv pierderi de câștig în valoare de aproximativ 33.858 de euro până la sfârșitul lunii martie 2020 și cel puțin 19.000 de euro despăgubiri. În timp ce pârâtul a plătit inițial o sumă parțială, instanța a stabilit în cele din urmă că pârâta răspunde în proporție de 80%. Cu toate acestea, probele au fost identificate în apel ca fiind inadecvate, ceea ce a condus la continuarea procedurilor.

Aceste cazuri ilustrează cât de important este, atât ca motociclist, cât și ca parte vătămată, să fii bine informat și să iei măsurile adecvate pentru a-ți asigura propriile pretenții în cazul unui accident.