Suche
Mein Konto
Uitspraak BGH: Motorrijders zijn ook zonder botsing aansprakelijk!
Op 3 december 2024 besliste de BGH op basis van voorlopig bewijsmateriaal bij motorongevallen zonder botsing en de gevolgen ervan.
Uitspraak BGH: Motorrijders zijn ook zonder botsing aansprakelijk!
Een belangrijke uitspraak van het Federale Hof van Justitie (BGH) uit december 2024 heeft fundamentele implicaties voor de aansprakelijkheid van motorrijders bij ongevallen, vooral als er geen fysieke botsing heeft plaatsgevonden. Het BGH heeft geoordeeld dat in dergelijke gevallen ook prima facie bewijs geldt, waardoor de eisen voor motorrijders op het gebied van hun zorgplicht toenemen. anwalt.de meldt dat het vonnis is gebaseerd op een zaak waarin een motorrijder viel nadat hij hard op de rem had getrapt om een aanrijding te voorkomen met een auto die scherp remde, terwijl er geen contact was.
In dit specifieke geval liep de motorrijder letsel op en eiste schadevergoeding. De BGH oordeelde dat zijn val duidde op een schending van de zorgplicht. Prima facie bewijsmateriaal kan alleen worden weerlegd als de achteroprijdende bestuurder atypische feiten presenteert. De consequentie van de uitspraak is dat de achterop rijdende bestuurder algemeen aansprakelijk is, tenzij hij het prima facie bewijs kan weerleggen. Deze beslissing zou ertoe kunnen leiden dat verzekeraars steeds meer vertrouwen op voorlopig bewijsmateriaal, wat zou kunnen resulteren in een snellere schadeafhandeling.
Actieaanbevelingen voor motorrijders en gewonden
Volgens het BGH-arrest worden motorrijders geadviseerd voldoende veilige afstand te houden, vooruitziend te rijden en hun snelheid aan te passen. Bovendien moeten moderne veiligheidstechnologieën zoals antiblokkeerremsystemen (ABS) worden gebruikt om het risico op een ongeval te minimaliseren. Benadeelde partijen daarentegen moeten na een ongeval bewijsmateriaal veiligstellen, waaronder foto's, getuigenverklaringen en het ongevalsrapport. Het wordt ook aanbevolen dat u juridisch advies inwint om claims in te dienen.
Een ander voorbeeld van de complexiteit van aansprakelijkheidskwesties bij motorongevallen is een zaak die werd behandeld voor de regionale rechtbank van Kiel. Het betrof een ongeval bij het afslaan naar links waarbij een eiser met een Honda CBR 900 Fireblade tegen een auto reed die probeerde te keren. Ondanks de ernst van de verwondingen, die tot blijvende beperkingen leidden, oordeelde het hof van beroep dat de regionale rechtbank niet voldoende bewijsmateriaal had verzameld en verwees de zaak terug voor een nieuwe hoorzitting. ra-kotz.de benadrukt dat dit de noodzaak onderstreept van uitgebreide verzameling van bewijsmateriaal, inclusief een analyserapport van ongevallen.
De eiser eiste een hoge schadevergoeding, waaronder een inkomstenderving ter grootte van circa 33.858 euro tot eind maart 2020 en minimaal 19.000 euro schadevergoeding. Terwijl gedaagde aanvankelijk een gedeeltelijk bedrag betaalde, bepaalde de rechtbank uiteindelijk dat gedaagde voor 80% aansprakelijk was. Het bewijsmateriaal werd in hoger beroep echter als ontoereikend aangemerkt, wat leidde tot verdere procedures.
Deze casussen illustreren hoe belangrijk het is om als motorrijder en als benadeelde partij goed geïnformeerd te zijn en passende maatregelen te nemen om uw eigen claims veilig te stellen bij een ongeval.