BGH ítélet: A motorosokat ütközés nélkül is felelősség terheli!

BGH ítélet: A motorosokat ütközés nélkül is felelősség terheli!

A Szövetségi Bíróság (BGH) 2024 decemberében hozott fontos döntésének alapvető hatásai vannak a motorosok baleseti felelősségére, különösen akkor, ha nem történt fizikai ütközés. A BGH úgy döntött, hogy a prima facie bizonyítékok ilyen esetekben is érvényesek, és ezzel megnövelték a motorosokkal szemben támasztott követelményeket a gondossági kötelezettségük tekintetében. anwalt.de beszámol arról, hogy az ítélet egy olyan eseten alapul, amelyben egy motoros elesett, miután fékezett, hogy elkerülje az ütközést egy élesen fékező autóval, holott nem érintkezett.

Ebben a konkrét esetben a motoros megsérült és kártérítést követelt. A BGH megállapította, hogy esése a gondossági kötelezettség megsértésére utal. A prima facie bizonyítékot csak akkor lehet megcáfolni, ha a hátsó sofőr atipikus tényeket mutat be. Az ítéletből az következik, hogy a hátulsó sofőr általában felelős, hacsak nem tudja cáfolni a prima facie bizonyítékot. Ez a döntés oda vezethet, hogy a biztosítók egyre inkább prima facie bizonyítékokra hagyatkoznak, ami gyorsabb kárrendezést eredményezhet.

Intézkedési ajánlások motorosoknak és sérülteknek

A BGH határozata szerint a motorosoknak kellő biztonságos távolságot kell tartaniuk, előrelátóan közlekedniük és sebességüket módosítani kell. Emellett modern biztonsági technológiákat, például blokkolásgátló fékrendszereket (ABS) kell alkalmazni a balesetek kockázatának minimalizálása érdekében. A sérült feleknek ezzel szemben bizonyítékot kell biztosítaniuk a baleset után, beleértve a fényképeket, a tanúk vallomását és a baleseti jelentést. Azt is javasoljuk, hogy kérjen jogi tanácsot a követelések érvényesítéséhez.

A motorbalesetekkel kapcsolatos felelősségi kérdések bonyolultságára egy másik példa egy olyan ügy, amelyet a kieli regionális bíróság előtt tárgyaltak. Ez egy balra kanyarodó balesetet jelentett, amelyben a felperes egy Honda CBR 900 Fireblade típusú gépkocsival nekihajtott egy kanyarodni akaró autónak. A maradandó egészségkárosodáshoz vezető sérülések súlyossága ellenére a fellebbviteli bíróság megállapította, hogy a regionális bíróság nem gyűjtött be elegendő bizonyítékot, és új tárgyalásra utalta az ügyet. ra-kotz.de kiemeli, hogy ez rávilágít a kiterjedt bizonyítékgyűjtés szükségességére, beleértve a balesetelemzési jelentést is.

A felperes magas kártérítést követelt, beleértve 2020. március végéig mintegy 33 858 eurós keresetkiesést és legalább 19 000 euró kártérítést. Míg az alperes kezdetben egy részösszeget fizetett, a bíróság végül megállapította, hogy az alperes 80%-os felelősséggel tartozik. A fellebbezés során azonban a bizonyítékokat nem megfelelőnek minősítették, ami további eljáráshoz vezetett.

Ezek az esetek jól szemléltetik, hogy mind motorosként, mind károsultként mennyire fontos, hogy jól tájékozódjon, és hogy baleset esetén megtegye a megfelelő lépéseket saját követeléseinek biztosítására.