Tom Heindrichs triumfuje na rajdzie elektrycznym w Wogezach!
Tom Heindrichs wygrał ADAC Opel Electric Rally Cup 2025 w Wogezach i zmniejszył swoją różnicę w klasyfikacji generalnej.

Tom Heindrichs triumfuje na rajdzie elektrycznym w Wogezach!
ADAC Opel Electric Rally Cup 2025 zachwycił fanów rajdów spektakularnymi pojedynkami i elektryzującymi przejazdami podczas rajdu Vosges Grand-Est Rally w północnej Francji w ubiegły weekend. Tom Heindrichs i jego pilot Jonas Schmitz zwyciężyli w trzecim wyścigu i dzięki imponującym występom zapewnili sobie pierwsze miejsce.
Heindrichs i Schmitz byli najszybsi na siedmiu z ośmiu odcinków specjalnych i wyraźnie zepchnęli rywalizację na ostatnie miejsca. Jej przewaga nad liderem klasyfikacji generalnej Alexem „Sito” Españolem Jovem wyniosła 52,8 sekundy. Pomimo porażki Español pozostaje na szczycie tabeli z 17-punktową przewagą nad Heindrichsem w klasyfikacji generalnej.
Podium i inne miejsca docelowe
Trzecie miejsce wywalczyły Kilian Dürrenz i Milena Raithel, które w Pucharze stanęły na drugim miejscu na podium. Kidrenz pochwalił wymagające trasy i doskonałe osiągi Opla Corsy Rally Electric. Pomimo wypadku Fabian Kamermans i Stefan Müller musieli spaść na piąte miejsce. Zespół NEUER/Winkler również pokazał się z dobrej strony, tracąc do podium zaledwie 3,2 sekundy, ale uzyskał najlepszy czas na „Power Stage”.
Jedyna kobieca drużyna, Thyrsa Eertmans i Justine Demeestere, zajęła szóste miejsce i zabłysnęła dwoma piątymi czasami na odcinkach specjalnych. Opel skorzystał z okazji, aby zaprezentować nową Mokkę GSE Rally jako zaawansowany pojazd, który będzie używany w nadchodzącym sezonie.
Rzut okiem na rajdowy puchar elektryczny ADAC Opel
ADAC Opel Electric Rally Cup to pierwszy na świecie elektryczny puchar rajdowy jednej marki, wprowadzony na rynek w 2021 roku wraz z Opelem Corsą Rally Electric. Ten innowacyjny format łączy tradycję rajdów z obecnym trendem elektryfikacji, tworząc wydajne i zrównoważone środowisko konkurencyjne. Corsa Rally Electric jest wyposażona w silnik elektryczny o mocy 100 kW/136 KM i momencie obrotowym 260 Nm. Centralną koncepcją Pucharu jest absolutna równość osiągów, która ułatwia młodym kierowcom start w rajdach.
Wydarzenie to zademonstrowało także współpracę Opla i ADAC w rajdach, która została już doceniona poprzez zdobycie w przeszłości pięciu tytułów w Rajdowych Mistrzostwach Europy Juniorów. Puchar to nie tylko emocjonujące zmagania, ale także promowanie młodych talentów.
Perspektywy na przerwę wakacyjną
Jak podkreślił szef Opel Motorsport, Jörg Schrott, impreza zakończyła się pełnym sukcesem, a występy uczestników robiły wrażenie. W związku z trwającą letnią przerwą zespoły czekają na kolejny wyścig, który odbędzie się 15 i 16 sierpnia. W międzyczasie trwają intensywne prace nad dalszym wsparciem i rozwojem pojazdów elektrycznych w celu zwiększenia atrakcyjności rajdów.
Więcej informacji na temat wydarzeń w rajdach i całym Pucharze można znaleźć na stronach Opel Motorsport i [Motorsport XL].