Drono skatinimas gelbėti jauniklius: daugiau lėšų Saro krašte!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bepiločių orlaivių gelbėjimo Saro krašte finansavimo padidinimas: finansavimas, asociacijų iššūkiai ir sėkmė.

Erhöhungen der Fördermittel für Drohnen zur Rehkitzrettung im Saarland: Finanzierung, Herausforderungen und Erfolge der Vereine.
Bepiločių orlaivių gelbėjimo Saro krašte finansavimo padidinimas: finansavimas, asociacijų iššūkiai ir sėkmė.

Drono skatinimas gelbėti jauniklius: daugiau lėšų Saro krašte!

Federalinė maisto ir žemės ūkio ministerija (BMEL) nusprendė padidinti finansavimą bepiločių orlaivių naudojimui jauniklių gelbėjimui nuo 1,5 milijono eurų iki 2,5 milijono eurų. Šiuo sprendimu siekiama paremti jauniklių gelbėjimo pastangas, kurioms gegužę gresia ypač dažni šienavimo darbai. Remiami rajonų medžiotojų klubai, medžiotojų draugijos ir elnių gelbėtojų klubai, kurie aktyviai įsipareigoja saugoti gyvūnus. Paraiškas dronams įsigyti galima teikti iki 2025 m. birželio 17 d., maksimali dotacija – 4000 eurų.

Saro asociacijos „Rehkitzrettung Saarland“ ir „Kitzrettung Saarland“ nuo tada, kai buvo įkurtos 2021 m., gavo finansavimą iš viso septyniems bepiločiams orlaiviams, taip pat pateikė paraiškas šiems metams. Tačiau jie mano, kad finansavimas yra nepakankamas. Per metus finansuojamas tik vienas dronas, o klubai teigia, kad optimaliam darbui palaikyti reikėtų mažiausiai trijų naujų dronų. Paklausa didelė dėl techninių problemų, tokių kaip avarijos dėl gedimo ir sugedusių įrenginių keitimas. „Rehkitzrettung Saarland“ asociacijos dronas šį sezoną nebegali būti naudojamas, o „Kitzrettung Saarland“ asociacija turėjo pakeisti du dronus, nes nebuvo naujų baterijų.

Iššūkis ir poreikis

Abiejuose klubuose sprendžiama nepakankamo finansavimo problema. Šiuo metu tai sudaro 60 procentų visų tinkamų finansuoti išlaidų. Atsakingi asmenys ragina koreguoti ir finansavimo normą, ir maksimalią 4000 eurų finansavimo sumą. Tikslas yra palengvinti šiuolaikinių dronų įsigijimą, nes naujesni modeliai siūlo ilgesnį skrydžio laiką su vienu akumuliatoriumi ir gali ieškoti didesniuose plotuose. Bepiločių orlaivių įsigijimo išlaidos daugeliui klubų vis dar trukdo plačiai naudoti šią technologiją, nors tai laikoma pačiu veiksmingiausiu metodu jauniklių buvimo vietai nustatyti ir gelbėti. Apskaičiuota, kad kasmet šienaujant sužalojami arba žūva tūkstančiai jauniklių, todėl jų gebėjimas nejudėti iškilus grėsmei gali tapti sielvarto dėl išgyvenimo šaltiniu.

Iš viso Saro krašte kasmet išgelbėjama keli šimtai jauniklių; 2024 m. buvo apie 445 misijos iš 225. Terminio vaizdo dronų naudojimas yra vienintelis patikimas būdas išvengti jauniklių nušienavimo iki mirties. Klubai taip pat pasikliauja aukomis ir privačiais rėmėjais, kad tęstų savo vertingą darbą ir kovotų už jauniklių gerovę.

BMEL finansavimas laikomas teigiamu žingsniu teisinga linkme, tačiau norint atitikti reikalaujamus standartus, būtina iš esmės peržiūrėti finansavimo struktūrą. SR.de praneša apie trūkumus BMEL informavo apie pagrindines sąlygas ir bepiločių orlaivių finansavimo sėkmės istoriją.