Suche
Mein Konto
سارلاند تتصدر ألمانيا بأعلى كثافة للسيارات - أصوات إنذار ثاني أكسيد الكربون!
وفي سارلاند ارتفعت كثافة السيارات إلى 646 سيارة لكل 1000 نسمة عام 2025، وهي الأعلى في ألمانيا. السيارات الكهربائية الجديدة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في التركيز.
سارلاند تتصدر ألمانيا بأعلى كثافة للسيارات - أصوات إنذار ثاني أكسيد الكربون!
وصلت كثافة السيارات في سارلاند إلى رقم قياسي جديد. وفقًا للأرقام الحالية، هناك إحصائيًا 646 سيارة مسجلة لكل 1000 ساكن في سارلاند، كما هو محدد في 1 يناير 2025. ويمثل هذا زيادة طفيفة مقارنة بالعام السابق، عندما كانت الكثافة 643 مركبة. وتستمر ولاية سارلاند في صدارة ترتيب الولايات الفيدرالية، في حين يبلغ المتوسط الوطني 590 سيارة لكل 1000 نسمة، وهو ما يمثل أيضًا زيادة بمركبتين في عام 2024. والأمر اللافت للنظر بشكل خاص هو أن ولايات برلين وهامبورغ وبريمن فقط هي التي سجلت انخفاضًا في كثافة السيارات، وفقًا لـ sr.de.
ويوجد الآن ذروة تبلغ 49.3 مليون سيارة مسجلة في ألمانيا، منها 1.65 مليون سيارة كهربائية. ويمثل ذلك حصة قدرها 3.3% من إجمالي المخزون، مقارنة بنسبة 2.9% في العام السابق. يوجد بالضبط 653.594 سيارة مسجلة في سارلاند. ويظهر توزيع تقنيات القيادة أن 414.698 من هذه المركبات تعمل بالبنزين و171.960 سيارة تعمل بالديزل. يشار إلى أن نحو 90 بالمئة من المركبات في كافة المناطق تستخدم محركات الاحتراق الداخلي.
الاختلافات الإقليمية في توزيع السيارات
يتم تسجيل معظم السيارات في مناطق سارلاند، على الرغم من أن اتحاد ساربروكن الإقليمي لديه عدد أقل من المركبات بسبب كثافة وسائل النقل العام. تتصدر منطقة سانت ويندل ترتيب التسجيلات القليلة بـ 62.557 سيارة فقط. وفي المقابل، جاء توزيع الموافقات على باقي المناطق على النحو التالي:
| يصرف | السيارات المعتمدة |
|---|---|
| مرزيق فادرن | 73,722 |
| نيونكيرشن | 87,597 |
| منطقة ساربفالز | 99,668 |
| سارلويس | 135,651 |
| رابطة ساربروكن جيران | 194,399 |
ووفقا للخبراء، فإن زيادة كثافة السيارات يصاحبها أيضا زيادة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وفي عام 2023، انبعث 154.7 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون من حركة المرور على الطرق في جميع أنحاء البلاد. ومن هذا، يمكن أن يعزى 88.9 مليون طن إلى الأسر الخاصة. وهذا يعادل حوالي 1.1 طن من ثاني أكسيد الكربون للفرد. ومع ذلك، انخفضت الانبعاثات بنسبة 13.8 بالمائة منذ عام 2019، مما قد يشير إلى تغير مرتبط بالاتجاه في سلوك حركة المرور، وفقًا لتقارير destatis.de.
ولا تعكس هذه التطورات الاتجاهات المحلية فحسب، بل تظهر أيضًا ظاهرة واسعة النطاق في المجتمع في التعامل مع التنقل والبيئة. سيُطلب من الحكومة الفيدرالية تحسين البنية التحتية لمحركات الأقراص البديلة من أجل تقليل الانبعاثات بشكل أكبر وفي نفس الوقت معالجة الكثافة المتزايدة لسيارات الركاب.