Késések az útépítésben: Saarbrücken új megállója veszélyben!

Késések az útépítésben: Saarbrücken új megállója veszélyben!

Saarbrückenben egy építkezés okoz elégedetlenséget a lakosság körében. Egy útépítésben is dolgozó olvasó kritikusan értékeli az útépítési munkálatok egy ideje tartó folyamatos késését. Hogyan Saarbrücken újság 2024 júliusában közölték az olvasóval, hogy a munkának 2024 végére be kell fejeződnie. Az ígéret ellenére azonban a befejezés befejezetlen marad.

Az olvasó azzal érvel, hogy már elkészült a terület alépítménye, amelyhez egy új buszmegálló is tartozik. Már csak a felső réteg hiányzik, amit szerinte egy-két napon belül fel lehetne kenni. Ráadásul a jelenlegi buszmegálló túlzsúfolt, ami olvasói szempontból veszélyes helyzethez vezet a járókelők, különösen a kerekesszékesek és a babakocsival közlekedő szülők számára. Az olvasó ezeket a körülményeket a közúti biztonság szempontjából felelőtlennek minősíti.

Késések és a város felelőssége

Az új megálló most csak 2025 végére készül el, ami azt jelenti, hogy két évvel a környező lakótelepi fejlesztés befejezése után nem marad más, mint kellemetlen probléma. Thomas Blug város szóvivője kifejti, hogy az olvasó feltételezésével ellentétben a járda előtti kavicsos terület még nem készült el az alépítményben. Nemcsak a felületi rétegre van szükség, hanem a felépítményt is teljesen újjá kell építeni, három új aszfaltréteggel. Jelenleg csak egy ideiglenes kavicsréteg került beépítésre.

Emellett az olvasó által „vészmegállónak” nevezett megálló évek óta használatban van, ami tovább növeli a közlekedésbiztonsági aggályokat. Az útépítési munkák késése a finanszírozás szükséges koordinációjának és a belső megbeszéléseknek tulajdonítható. Szerencsére most érkezett egy finanszírozási kötelezettségvállalás, amely lehetővé teszi a város számára, hogy megkezdje a pályáztatást és az építkezés előkészítését.

Kilátások a következő hónapokra

A hátralévő munkák kivitelezésének tervezett kezdete nyár végén vagy ősszel. A folyamat felgyorsítása azonban nem lehetséges, mert be kell tartani a meghatározott folyamatokat és pályázati irányelveket. A helyzetet befolyásolhatja az olyan szabályozások ajánlása is, mint az FGSV, amelyek az útépítéssel és biztonsággal kapcsolatos műszaki szabványokat és kérdéseket szabályozzák. Ezek a szabályozások két kategóriába sorolhatók, amelyek közül az első kategória erősen kötelező érvényű, különösen, ha a szerződés részeként használják őket, míg a második kategóriába a technika állása szerinti ajánlások tartoznak, amelyekről az FGSV-n belül is megállapodnak. FGSV ).

A buszmegálló körüli folyamatos problémák tükrözik azokat a kihívásokat, amelyekkel a városok szembesülnek az infrastrukturális projektek modernizálása során. A lakosok korai megoldást remélnek biztonságuk és életminőségük javítására.