شركة شايفلر تغلق مصنعها في هومبورغ: 200 وظيفة معرضة للخطر
ستقوم شركة Schaeffler بإغلاق مصنعها للتكنولوجيا الخطية في مدينة هومبورغ بحلول عام 2026، مما سيؤثر على 200 وظيفة بسبب التحديات الاقتصادية.

شركة شايفلر تغلق مصنعها في هومبورغ: 200 وظيفة معرضة للخطر
تواجه صناعة توريد السيارات تحديات كبيرة تؤثر الآن أيضًا على موظفي إحدى أكبر الشركات في ألمانيا. قررت شركة "شايفلر" إغلاق مصنعها للتكنولوجيا الخطية في مدينة هومبورغ بولاية سارلاند، مما يؤثر على حوالي 200 وظيفة. ويأتي هذا القرار في وقت تواجه فيه الصناعة صعوبات اقتصادية ومنافسة عالمية قوية. ومن المقرر أن يتم إغلاق مصنع هومبورغ المتخصص في التكنولوجيا الطبية وهو الأصغر بين المصانع الثلاثة في المنطقة، مع بداية عام 2026، كما تقارير inFranken.de.
وكان شايفلر قد قدم بالفعل برنامجًا هيكليًا للتدابير في نهاية عام 2022، والذي يتضمن أيضًا إغلاق عدة مواقع. على الرغم من الأخبار المحزنة، هناك بصيص من الأمل: بالانحراف عن الخطة الأصلية، سيتم الاحتفاظ بـ 30 وظيفة لإنتاج حلول الأنظمة الخطية لتطبيقات التصوير الطبي. ولم يتأثر المصنعان الآخران في موقع هومبورغ بالإغلاق، في حين أن الإغلاق يهدف إلى تحسين القدرة التنافسية وكفاءة التكلفة في مجال التكنولوجيا الخطية.
تخفيض الوظائف وعواقبها
إن تخفيضات الوظائف في شركة شايفلر لا تأتي بمفردها. وفي المجمل، تخطط الشركة لإلغاء حوالي 3700 وظيفة في جميع أنحاء أوروبا، 2800 منها في ألمانيا. تم التخطيط لهذه الإجراءات للفترة ما بين 2025 و2027 ويمكن أن تتيح توفيرًا سنويًا يبلغ حوالي 290 مليون يورو بحلول عام 2029. ويؤثر هذا أيضًا على بعض المواقع في بافاريا، خاصة في شفاينفورت وريغنسبورغ. وفي هيرتسوجيناوراخ، من المتوقع إلغاء 700 وظيفة، معظمها في الإدارة. معلومات من [BR.de].
وفقًا لـ IG Metall، يخطط شايفلر لإلغاء حوالي 500 وظيفة في شوينفورت، بينما يتحدث رؤساء مجلس العمل عن خسائر تصل إلى 700 وظيفة. وفي ريغنسبورغ، يمكن أن يؤدي تخفيض الوظائف إلى تعريض أكثر من 700 وظيفة للخطر، مع فقدان 300 وظيفة بسبب تأثيرات التآزر الناجمة عن الاستحواذ على "فيتيسكو". والهدف هو جعل هذه العملية مقبولة اجتماعيا، بما في ذلك من خلال التقلبات والبرامج التطوعية والتقاعد الجزئي والتحويلات الداخلية.
اتجاه مثير للقلق
لا يشكل هذا الوضع تحديات كبيرة لموظفي شيفلر فحسب، بل يسلط الضوء أيضًا على الطلب الضعيف المستمر في قطاع الأتمتة الصناعية. وتثير خطط الإغلاق وخفض الوظائف تساؤلات حول مستقبل صناعة توريد السيارات في ألمانيا، حيث قد تقع العديد من الوظائف ضحية الاضطرابات الاقتصادية. ولذلك فإن المواقع والموظفين المتأثرين يتطلعون إلى الأشهر المقبلة بقلق.