Basileia está planejando superquarteirões: mais lazer e menos vagas de estacionamento!

Basileia está planejando superquarteirões: mais lazer e menos vagas de estacionamento!

Após as férias de verão, dois testes inovadores de superblocos serão lançados nos distritos de St. Johann e Matthäus, em Basileia. [bzbasel.ch]. mostram uma transformação abrangente dessas áreas de teste.

Um total de 50 vagas de estacionamento serão removidas no bairro de St. Johann para criar espaço para novos usos. Os moradores expressaram vários pedidos, incluindo galinheiros, camas elevadas e cestas de basquete, mas estes não estão incluídos nos planos atuais. Em vez disso, as entradas do superbloco contarão com portões, floreiras e uma pintura especial no piso inspirada em Henri Matisse. Uma instalação de treinamento de força e uma caixa de brinquedos também estão planejadas para Krayenrain.

Ofertas atraentes para residentes

Em Davidsrain, os moradores podem esperar diversas áreas de recreação, assentos com toldos, dois pianos, mesa de pingue-pongue e armário para troca de livros. Grandes mudanças também estão planejadas para o Matthäusquartier, que está sendo redesenhado pelo escritório de planejamento Bravo Ricky. 73 vagas de estacionamento serão eliminadas aqui, e a reformulação incluirá pontos vermelhos na rua que marcam os trechos da superquadra.

Novos assentos e uma caixa de brinquedos estão planejados para Matthäusstrasse, enquanto uma área de piquenique está sendo construída na Oetlingerstrasse. A Mörsbergerstrasse será atualizada com uma quadra de bocha. Também estão sendo instalados “prados urbanos” em vasos em diversas áreas para enriquecer a oferta aos moradores.

Teste e implementação

As inscrições para construção e utilização das superquadras estão abertas até 4 de julho de 2025. O projeto, originalmente aprovado por maioria em novembro de 2024, foi encurtado em St. A superquadra de St. Johann está prevista para começar em agosto e a de Matthäusquartier em setembro. Os custos de ambos os projetos-piloto ascendem a quase meio milhão de francos.

As superquadras fazem parte de um conceito maior que surgiu em Barcelona, ​​onde vários blocos de apartamentos foram fundidos em uma só superquadra. De acordo com bs.ch, as superquadras consistem em ruas verdes e com trânsito calmo, onde os pedestres têm prioridade e a velocidade máxima é limitada a 20 km/h. Residentes, funcionários e serviços de emergência podem continuar entrando e saindo.

Estas mudanças no desenvolvimento urbano baseiam-se no princípio da “cidade como laboratório” e baseiam-se em medidas temporárias e móveis. Isto permite que o redesenho seja realizado de forma flexível e orientada para as necessidades, em estreita cooperação com a população do bairro, sem a plantação de novas árvores ou a desobstrução de ruas.