Fremtidens Saarbahn: Nytt TramTrain gleder over 300 besøkende i Brebach!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

9. juni 2025 ble det første TramTrain av den nye generasjonen presentert i Saarbrücken. Over 300 besøkende opplevde arrangementet i Brebach.

Am 9. Juni 2025 wurde in Saarbrücken der erste TramTrain der neuen Generation präsentiert. Über 300 Besucher erlebten das Ereignis in Brebach.
9. juni 2025 ble det første TramTrain av den nye generasjonen presentert i Saarbrücken. Over 300 besøkende opplevde arrangementet i Brebach.

Fremtidens Saarbahn: Nytt TramTrain gleder over 300 besøkende i Brebach!

På pinsemandag 9. juni 2025 ble det første kjøretøyet av den siste TramTrain-generasjonen for Saarbahn presentert på jernbanestasjonen i Brebach. Over 300 besøkende var tilstede for å beundre det nye transportmiddelet, som ble kjørt ut av verkstedhallen under blinkende frontlykter. Arrangementet fremhevet det enorme potensialet i millionprosjektet, som er ment å komme delstatshovedstaden Saarbrücken til gode, som alle foredragsholdere understreket.

Det nylig introduserte TramTrain er en del av fellesordren til seks tyske og østerrikske transportselskaper, som også inkluderer Saarbahn og produsenten Stadler. Dette samarbeidet har som mål å redusere kostnadene gjennom felles innkjøp og holde prisene konkurransedyktige. Rammeavtalen, signert i januar 2022, dekker totalt 504 trikker verdt 4 milliarder euro, inkludert en fast ordre på 1,7 milliarder euro på 246 kjøretøy som skal leveres over de neste ti årene, med start i 2024, inkludert en 16-årig vedlikeholdskontrakt.

Detaljer om trikke-tog kjøretøyer

Det presenterte trikketoget for Saarbahn-nettverket er 37 meter langt og 2650 mm bredt. Den har plass til 100 sittende og 133 stående passasjerer. Karsten Nagel, administrerende direktør i Saarbahn, fremhevet attraktiviteten til offentlig transport, mens Iñigo Parra, konserndirektør i Stadler, understreket det tette samarbeidet mellom de seks operatørene.

Kjøretøyene er stort sett standardiserte, men tilbyr nok fleksibilitet for kundespesifikke justeringer, som antall dører og inngangshøyder. Den aerodynamiske utformingen og den vanlige konstruksjonen av boggier og underkonstruksjon er ytterligere aspekter som understreker effektiviteten og funksjonaliteten til disse kjøretøyene.

Ordreoversikt og tilgjengelighet

Fordelingen av bestillinger for de 246 nye trikketogene er som følger:

Operasjon Alle kjøretøy Utnytte fra Mer alternativt
AVG 75 2025 73
Neckar-Alb 30 2027 57
Saarbahn 28 2024 21
Salzburg 20 2026 5
Jernbane Øvre Østerrike 20 2026 50
VBK 73 2026 52

Totalt er det planlagt 246 kjøretøy med ytterligere 258 alternativer, noe som understreker viktigheten av denne anskaffelsen for fremtiden til lokal kollektivtransport i Saarland. Ytterligere utviklinger ventes i spenning ettersom Saarbahn skrider frem trinn for trinn i moderniseringen av flåten.

For mer informasjon om dette emnet, les rapporter fra avisen Saarbrücken og Jernbanetidende.