Saarbahn del futuro: il nuovo tramtreno entusiasma oltre 300 visitatori a Brebach!

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Il 9 giugno 2025 a Saarbrücken è stato presentato il primo TramTrain della nuova generazione. Oltre 300 visitatori hanno assistito all'evento a Brebach.

Am 9. Juni 2025 wurde in Saarbrücken der erste TramTrain der neuen Generation präsentiert. Über 300 Besucher erlebten das Ereignis in Brebach.
Il 9 giugno 2025 a Saarbrücken è stato presentato il primo TramTrain della nuova generazione. Oltre 300 visitatori hanno assistito all'evento a Brebach.

Saarbahn del futuro: il nuovo tramtreno entusiasma oltre 300 visitatori a Brebach!

Lunedì di Pentecoste, 9 giugno 2025, presso la stazione ferroviaria di Brebach è stato presentato il primo veicolo dell'ultima generazione di TramTrain per la Saarbahn. Erano presenti oltre 300 visitatori per ammirare il nuovo mezzo di trasporto, che è stato portato fuori dal capannone dell'officina sotto i fari lampeggianti. L'evento ha messo in luce l'enorme potenziale del progetto da un milione di dollari, di cui andrà a beneficio la capitale del Land Saarbrücken, come hanno sottolineato tutti i relatori.

Il nuovo TramTrain fa parte di un ordine comune di sei aziende di trasporto tedesche e austriache, di cui fanno parte anche la Saarbahn e il produttore Stadler. Questa collaborazione mira a ridurre i costi attraverso appalti congiunti e a mantenere i prezzi competitivi. L'accordo quadro, firmato nel gennaio 2022, copre un totale di 504 tram per un valore di 4 miliardi di euro, compreso un ordine fermo di 1,7 miliardi di euro per 246 veicoli da consegnare nei prossimi dieci anni, a partire dal 2024, compreso un contratto di manutenzione di 16 anni.

Dettagli sui veicoli tram-treno

Il tram presentato per la rete della Saarbahn è lungo 37 metri e largo 2.650 mm. Offre spazio per 100 passeggeri seduti e 133 in piedi. Karsten Nagel, amministratore delegato di Saarbahn, ha sottolineato l'attrattiva dei trasporti pubblici, mentre Iñigo Parra, vicepresidente esecutivo di Stadler, ha sottolineato la stretta collaborazione tra i sei operatori.

I veicoli sono in gran parte standardizzati ma offrono sufficiente flessibilità per adattamenti specifici del cliente, come il numero di porte e le altezze di ingresso. Il design aerodinamico e la costruzione comune di carrelli e sottostruttura sono ulteriori aspetti che sottolineano l'efficienza e la funzionalità di questi veicoli.

Panoramica degli ordini e disponibilità

La distribuzione degli ordini per i 246 nuovi treni tramviari è la seguente:

Operazione Numero di veicoli Consegna lì Opzioni
AVG 75 2025 73
Neckar-Alb 30 2027 57
Ferrovia della Saar 28 2024 21
Salisburgo 20 2026 5
Ferrovia dell'Alta Austria 20 2026 50
VBK 73 2026 52

Sono previsti un totale di 246 veicoli con ulteriori 258 opzioni, il che sottolinea l'importanza di questo appalto per il futuro del trasporto pubblico locale nel Saarland. Si attendono con impazienza ulteriori sviluppi mentre la Saarbahn procede passo dopo passo nella modernizzazione della sua flotta.

Per ulteriori informazioni su questo argomento, leggere i rapporti di Giornale di Saarbrücken E Gazzetta ferroviaria.