Saarbahn der Zukunft: Neuer TramTrain begeistert über 300 Besucher in Brebach!

Am 9. Juni 2025 wurde in Saarbrücken der erste TramTrain der neuen Generation präsentiert. Über 300 Besucher erlebten das Ereignis in Brebach.
Am 9. Juni 2025 wurde in Saarbrücken der erste TramTrain der neuen Generation präsentiert. Über 300 Besucher erlebten das Ereignis in Brebach. (Symbolbild/MS)

Brebach, Deutschland - Am Pfingstmontag, dem 9. Juni 2025, wurde in Brebach am Bahnhof das erste Fahrzeug der neuesten TramTrain-Generation für die Saarbahn präsentiert. Über 300 Besucher waren anwesend, um das neue Transportmittel zu bewundern, das unter blinkendem Scheinwerferlicht aus der Werkstatthalle gefahren wurde. Die Veranstaltung verdeutlichte das enorme Potenzial des Millionenprojekts, das der Landeshauptstadt Saarbrücken zugutekommen soll, wie alle Redner betonten.

Der neu vorgestellte TramTrain ist Teil des gemeinsamen Auftrags von sechs deutschen und österreichischen Verkehrsunternehmen, zu dem auch die Saarbahn und der Hersteller Stadler gehören. Diese Zusammenarbeit verfolgt das Ziel, die Kosten durch eine gemeinsame Beschaffung zu reduzieren und die Preise wettbewerbsfähig zu halten. Der Rahmenvertrag, der im Januar 2022 unterzeichnet wurde, umfasst insgesamt 504 Tram-Trains im Wert von 4 Milliarden Euro, davon ein Festauftrag über 1,7 Milliarden Euro für 246 Fahrzeuge, die über die nächsten zehn Jahre geliefert werden sollen, beginnend ab 2024, einschließlich eines Wartungsvertrags über 16 Jahre.

Details zu den Tram-Train Fahrzeugen

Der vorgestellte TramTrain für das Saarbahn-Netz hat eine Länge von 37 Metern und eine Breite von 2.650 mm. Er bietet Platz für 100 sitzende und 133 stehende Fahrgäste. Karsten Nagel, Geschäftsführer der Saarbahn, hob die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs hervor, während Iñigo Parra, Executive Vice-President von Stadler, die enge Zusammenarbeit der sechs Betreiber betonte.

Die Fahrzeuge sind weitgehend standardisiert und bieten jedoch genügend Flexibilität für kundenspezifische Anpassungen, wie zum Beispiel bei der Anzahl der Türen und den Einstiegshöhen. Das aerodynamische Design, die gemeinsame Bauweise von Bogies und Unterbau sind weitere Aspekte, die die Effizienz und Funktionalität dieser Fahrzeuge unterstreichen.

Bestellübersicht und Verfügbarkeit

Die Verteilung der Bestellungen für die 246 neuen Tram-Trains ist wie folgt:

Betrieb Anzahl der Fahrzeuge Lieferung ab Optionen
AVG 75 2025 73
Neckar-Alb 30 2027 57
Saarbahn 28 2024 21
Salzburg 20 2026 5
Schiene Oberösterreich 20 2026 50
VBK 73 2026 52

Insgesamt sind somit 246 Fahrzeuge mit weiteren 258 Optionen vorgesehen, was die Bedeutung dieser Beschaffung für die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs im Saarland unterstreicht. Weitere Entwicklungen werden mit Spannung erwartet, während die Saarbahn bei der Modernisierung ihres Fuhrparks Schritt für Schritt voranschreitet.

Für weitere Informationen zu diesem Thema lesen Sie die Berichte von Saarbrücker Zeitung und Railway Gazette.

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Ort Brebach, Deutschland
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