Erster TramTrain in Saarbrücken: Zukunft des öffentlichen Verkehrs beginnt!

Saarbrücken, Deutschland - Am 17. Juni 2025 hat die Saarbahn einen bedeutenden Schritt im Projekt VDV-TramTrain vollzogen: Das erste Fahrzeug wurde angeliefert und am Pfingstmontag vorgestellt. Dieses innovative Beschaffungsprojekt, das umfassend auf die Entwicklung einer gemeinsamen Fahrzeugplattform abzielt, vereint sechs Verkehrsunternehmen aus Deutschland und Österreich. Ziel ist es, bis zu 504 Tramtrains zu produzieren, die sowohl auf Straßenbahn- als auch auf Eisenbahnstrecken eingesetzt werden können. Zughalt berichtet, dass die Saarbahn in einer ersten Bestellung 28 Triebzüge erworben hat und Optionen auf weitere 21 Fahrzeuge hält.

Stadler, der Fahrzeughersteller, hat bereits im Januar 2022 den Zuschlag erhalten. Der Vertrag umfasst ein Beschaffungsvolumen von rund 4 Milliarden Euro. An der Entwicklung der Fahrzeuge sind maßgeblich die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und weitere Partner beteiligt. KVV hebt hervor, dass die Fahrzeuge für den Einsatz auf verschiedenen Betriebsstrecken konzipiert sind und die Standardisierung dabei helfen soll, die Kosten pro Fahrzeug deutlich zu senken.

Technische Merkmale und Inbetriebnahme

Die Fahrzeuge des Typs Citylink, die in Valencia, Spanien, produziert werden, werden mit einem Instandhaltungsvertrag für ihre gesamte Lebensdauer belastet. Laut Informationen von Zughalt werden sie über eine Länge von 37 Metern und eine Breite von 2,65 Metern verfügen. Die Ausstattung umfasst unter anderem eine Klimaanlage, flexible Mehrzweckbereiche sowie barrierefreie WC-Anlagen und WLAN-Optionen.

Der Saarbrücker Teil des Zulassungsverfahrens für die neuen Fahrzeuge begann am 10. Juni und wird in den kommenden Monaten weitergeführt. Bereits jetzt befinden sich mehrere Testfahrzeuge in verschiedenen Phasen des Zulassungsverfahrens, unter anderem in Velim, Tschechien, sowie die Durchführung von elektromagnetischen Verträglichkeitsprüfungen in München. Weitere Tests in Saarbrücken sind für die Zulassung nach EBO und BoStrab geplant.

Künftige Entwicklungen

Im Rahmen des Projekts sind bereits neun weitere Fahrzeuge für die Saarbahn in Valencia in Produktion, während sieben Fahrzeuge für die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft sowie jeweils ein Fahrzeug für die Schiene Oberösterreich und die Verkehrsbetriebe Karlsruhe gefertigt werden. Ein besonders interessantes Detail ist, dass das erste Fahrzeug für die Schiene Salzburg kurz vor dem Konstruktionsbeginn steht. KVV kündigt zudem an, dass die VBK die ersten neuen Bahnen im September 2025 erwartet, während der Regelbetrieb über den Februar 2026 hinausgehen soll.

Die Saarbahn-Tramtrains sind nicht nur für den Einsatz in Deutschland, sondern auch für internationale Verbindungen bis ins französische Saargemünd zugelassen. Dies stellt einen weiteren Schritt in der angestrebten grenzüberschreitenden Vernetzung dar.