Mobilna kamera za merjenje hitrosti v Homburgu: od danes naprej bodo preverjali Sickinger Straße!

Mobilna kamera za merjenje hitrosti v Homburgu: od danes naprej bodo preverjali Sickinger Straße!

Danes, 26. junija 2025, je v Bruchhof-Sanddorfu v Homburgu v uporabi mobilna radarska škatla. Točna lokacija radarja je na ulici Sickinger Street, poštna številka 66424. Nadzor hitrosti se začne danes ob 12.25. Velja omejitev hitrosti 50 km/h. Te informacije lahko najdete v trenutnem poročilu radarja, ki je bilo posodobljeno ob 12.42. Mobilne radarske naprave odlikuje njihova prilagodljivost. Hitro se postavijo ob cestišče in lahko posebej spremljajo žarišča nesreč, da povečajo prometno varnost.

Delovanje takšnih naprav temelji na različnih tehnologijah. Ti vključujejo radarske ali laserske sisteme ter utripalke črne svetlobe in senzorje za oceno svetlosti. Pomembno je omeniti, da mobilne kamere za merjenje hitrosti običajno utripajo samo naprej, kar pomeni, da preverjanje hitrosti zajema predvsem vozila, ki so v smeri kamere.

Meritve prometne varnosti in hitrosti

Glavna cilja meritev hitrosti v Nemčiji sta povečati varnost v cestnem prometu in vzgajati voznike za vožnjo po predpisih. Leta 2013 je bilo na primer več kot 5000 voznikov kaznovanih s točkami, poleg glob in začasne prepovedi vožnje. Radarski sistemi preverjajo upoštevanje največje dovoljene hitrosti s pošiljanjem signala in določanjem hitrosti mimo vozečih vozil z izračunom razdalje in časa.

Lahko pa pride do napak pri merjenju. Najpogostejši vzroki vključujejo nepravilno postavitev prometne kamere ali moteče dejavnike, kot so kot, menjava voznega pasu in odsevi. Če prekoračite dovoljeno hitrost, bo vozilo fotografirano in lastniku vozila poslana kazen. Statični radarski sistemi se pogosto uporabljajo, medtem ko se mobilne naprave uporabljajo na različnih lokacijah, da je nadzor bolj prilagodljiv.

Tolerance in ugovori

Meje tolerance za meritve hitrosti so različne. Za hitrosti pod 100 km/h je odbitek 3 km/h, za hitrosti nad 100 km/h pa 3 %. Avtomobilisti imajo možnost pritožbe na kazni, še posebej, če obstajajo znaki slabe kakovosti fotografije ali morebitne napake pri meritvah.

Radarska tehnologija je raznolika, nekatere naprave delujejo brez vidne bliskavice, na primer Traffistar S330, ki uporablja infrardečo bliskavico. V mednarodnem kontekstu, na primer v Avstriji in Švici, se uporablja tudi mobilno spremljanje hitrosti, čeprav je na primer v Avstriji veliko stacionarnih sistemov, ki fotografirajo samo od zadaj.